[实用新型]安装结构

说明书

本实用新型涉及一种安装结构，其设于电池模组支架和与该电池模组支架相连的电池模组上，并用于安装以承装电池管理系统的承装部。其中，本实用新型所述的安装结构包括两端分别与电池模组和电池模组支架相连的安装件，且于该安装件上构造有以固定承装部的固定部。本实用新型所述的安装结构，通过将用于承装电池管理系统的承载部经由安装件设于电池模组和电池模组支架上，相对于现有技术，无需额外设置其它安装部件，从而可有效解决因电池管理系统于电池包内的安装所导致的零部件众多、电池包重量较重等问题，进而可使得本安装结构具有较好的使用效果。

技术领域

本实用新型涉及动力电池零部件安装技术领域，特别涉及一种用于电池管理系统于电池包壳体内安装的安装结构。

背景技术

随着能源短缺问题的日益严峻，新能源汽车越来越受到大众欢迎，其中，纯电动汽车以其独特的优势逐渐兴起。为提高车辆的续航里程，充分利用底盘空间，一般车企均会在电池包内部尽可能布置更多的模组。此时，为保证电池包内线束布置的合理性，对电池管理系统于电池包壳体内的布置提出了更高的要求。但由于结构设计不合理，因电池管理系统于电池包壳体内的布置，导致电池包内的零部件较多，重量较重，安装复杂。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种安装结构，其可有效解决因电池管理系统于电池包内的安装所导致电池包零部件众多的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种安装结构，所述安装结构设于电池模组支架和与所述电池模组支架相连的电池模组上，并用于安装以承装电池管理系统的承装部；所述安装结构包括两端分别与所述电池模组和所述电池模组支架相连的安装件，且于所述安装件上构造有以固定所述承装部的固定部。

进一步的，所述安装件竖直布置于所述电池模组的侧部，并构成所述承装部的竖直设置。

进一步的，所述安装件与所述电池模组连接的一端构造有向所述电池模组一侧弯折的连接部，所述连接部搭置于所述电池模组的端板上，并由第一外部连接件与所述端板固连。

进一步的，所述连接部于所述安装件的两端分别设置，且各所述连接部分别与对应侧的所述端板固连。

进一步的，所述安装件与所述电池模组支架连接的一端构造有连接孔，所述连接孔可供第二外部连接件穿过而与所述电池模组支架相连。

进一步的，所述连接孔于所述安装件的两端分别设置。

进一步的，所述固定部包括分别设于所述安装件上下两端的凸焊螺栓和固定孔，且对应于所述凸焊螺栓和所述固定孔，于所述承装部上构造有通孔。

进一步的，所述凸焊螺栓和所述固定孔于所述安装件的两端分别设置，且所述固定孔与所述连接孔一一对应设置。

进一步的，对应于所述承装部，于所述安装件构造有向所述电池模组一侧内凹的凹陷部，且于所述凹陷部上镂空形成有减重孔。

进一步的，所述承装部包括壳体及位于所述壳体的两侧、且分别外凸于所述壳体设置的固定板。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

本实用新型所述的安装结构，通过将用于承装电池管理系统的承载部经由安装件设于电池模组和电池模组支架上，相对于现有技术，无需额外设置其它安装部件，从而可有效解决因电池管理系统于电池包内的安装所导致电池包零部件众多、电池包重量较重等问题，进而可使得本安装结构具有较好的使用效果。

此外，将安装件竖直布置于电池模组的侧部，可便于电池包内线束的布置。通过设置向电池模组一侧弯折的连接部，可在安装件竖直布置时，实现安装件与电池模组之间的连接，同时也可提高两者间的连接强度。另外，将固定孔与连接孔一一对应设置，从而可使得承载部与安装件共用第二外部连接件固定，可进一步减少具有该安装结构的电池包的零部件数量。