[实用新型]一种防漏型铁路高速工程车用油箱

说明书

本实用新型公开了一种防漏型铁路高速工程车用油箱，包括油箱本体，所述油箱本体的顶端均匀固定连接有多个进油接管，所述油箱本体的外侧壁底侧设置有多个出油接口，所述油箱本体的外侧壁边缘处共同设置有防漏固定罩，所述防漏固定罩的边缘处设置有焊接座，且焊接座与油箱本体之间固定连接，所述防漏固定罩的内侧壁靠近焊接座的位置固定连接有密封胶垫。本实用新型中，当油箱本体的侧边与底侧焊接处出现渗漏的情况，油液在密封胶垫的堵塞下直接渗入防漏固定罩的储油槽内以避免外漏，有利于降低安全风险，油液在引力的作用下汇聚至储油槽的底侧，工作人员通过钢化玻璃罩即可观察该油箱本体是否存在漏油的情况。

技术领域

本实用新型涉及工程车用油箱技术领域，尤其涉及一种防漏型铁路高速工程车用油箱。

背景技术

油箱是飞机上的或汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器，油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种，油箱必须有足够大的容积，吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡，吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板；

目前，现有的铁路高速工程车用油箱由于体积与重量均较大因此需要对其各个焊接处进行定期的检查，以避免这些焊接处出现渗油的情况，传统的铁路高速工程车用油箱的焊接处并未配备任何防渗油的结构，使得在焊接处受损时会使油液直接外流，从而可能造成安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防漏型铁路高速工程车用油箱。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种防漏型铁路高速工程车用油箱，包括油箱本体，所述油箱本体的顶端均匀固定连接有多个进油接管，所述油箱本体的外侧壁底侧设置有多个出油接口，所述油箱本体的外侧壁边缘处共同设置有防漏固定罩，所述防漏固定罩的边缘处设置有焊接座，且焊接座与油箱本体之间固定连接，所述防漏固定罩的内侧壁靠近焊接座的位置固定连接有密封胶垫，所述防漏固定罩的内侧壁中间位置开设有储油槽，所述油箱本体的内侧壁固定连接有多个固定隔板，多个所述固定隔板的外表面均开设有多个通槽，所述油箱本体的内底侧固定连接有多个加强梁。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述油箱本体的顶端边缘处固定连接有多个上安装座。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述油箱本体的外侧壁远离出油接口的一端均匀固定连接有液位计安装座。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述油箱本体的外侧壁远离出油接口的一端底侧嵌入连接有传感器安装座。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述油箱本体的底端固定连接有支撑底座。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述防漏固定罩的外侧壁均匀设置有多个钢化玻璃罩。

本实用新型具有如下有益效果：

该一种防漏型铁路高速工程车用油箱，通过在油箱本体的内底侧加装加强梁以及固定隔板使得油箱本体的内部支撑结构更加牢固，且支撑的性能得到提升，接着通过在油箱本体的顶端外侧壁上加装上安装座，使得该油箱本体的顶侧便于安装其他部件同时也有利于提升顶板与侧板之间的加固，以减小漏油的几率，通过焊接座与油箱本体的焊接使得密封胶垫与油箱本体的外侧壁之间紧紧贴合，当油箱本体的侧边与底侧焊接处出现渗漏的情况，油液在密封胶垫的堵塞下直接渗入防漏固定罩的储油槽内以避免外漏，有利于降低安全风险，油液在引力的作用下汇聚至储油槽的底侧，工作人员通过钢化玻璃罩即可观察该油箱本体是否存在漏油的情况。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；