[实用新型]一种应用于新能源汽车的涡流减震器

权利要求书

1.一种应用于新能源汽车的涡流减震器，其特征在于：包括防尘塞筒（11），所述防尘塞筒（11）上端密封固定安装有上连接隔板（8），所述上连接隔板（8）下端中心焊接安装有活塞杆（9），所述活塞杆（9）下端固定安装有密封活塞（3），所述活塞杆（9）上环套安装有反冲弹簧（4），所述密封活塞（3）活动镶嵌安装于防尘塞筒（11）内层，所述防尘塞筒（11）内层开设有液压油腔（2），所述液压油腔（2）上下端均设置有密封活塞（3），所述液压油腔（2）下端的密封活塞（3）下端固定安装气压支撑杆（1），所述气压支撑杆（1）上环套安装有支撑弹簧（14），所述气压支撑杆（1）固定安装于下连接隔板（15）上，所述防尘塞筒（11）内部开设有氮气压缩室（5），所述防尘塞筒（11）上下两端均固定安装有缓冲压缩器（16），所述防尘塞筒（11）上端的缓冲压缩器（16）上方焊接安装上连接件（7），所述防尘塞筒（11）下端的缓冲压缩器（16）下方焊接安装下连接件（17）。

2.根据权利要求1所述的一种应用于新能源汽车的涡流减震器，其特征在于：所述缓冲压缩器（16）上下固定安装有安装板（20），所述安装板（20）两侧通过压缩杆（18）支撑固定安装，所述压缩杆（18）上环套安装有压缩弹簧（19），所述安装板（20）内侧壁上焊接安装有连接活动轴（24），所述连接活动轴（24）上通过连接杆（23）连接安装有弹簧连接扣（22），所述弹簧连接扣（22）之间通过连接弹簧（21）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种应用于新能源汽车的涡流减震器，其特征在于：所述气压支撑杆（1）由伸缩杆（26）活动镶嵌于基杆（25）内部组成，所述伸缩杆（26）下端安装有氮气压盘（27），所述基杆（25）内部注有高压氮气（6）。

4.根据权利要求1所述的一种应用于新能源汽车的涡流减震器，其特征在于：所述氮气压缩室（5）内部下端固定镶嵌安装有密封垫（10），所述防尘塞筒（11）下端边缘固定密封安装有密封圈环（12）。

5.根据权利要求1所述的一种应用于新能源汽车的涡流减震器，其特征在于：所述液压油腔（2）内部注满有液压油（13），所述氮气压缩室（5）内部注满有高压氮气（6）。