[实用新型]车辆有效
| 申请号: | 202021076024.2 | 申请日: | 2020-06-11 |
| 公开(公告)号: | CN212890595U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
| 发明(设计)人: | 王普威;何国华 | 申请(专利权)人: | 珠海广通汽车有限公司;银隆新能源股份有限公司 |
| 主分类号: | B62D25/07 | 分类号: | B62D25/07;B60J1/00 |
| 代理公司: | 北京博浩百睿知识产权代理有限责任公司 11134 | 代理人: | 宋子良 |
| 地址: | 519040 广东省珠海*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 | ||
本实用新型提供了一种车辆,包括:车辆主体,车辆主体包括车顶盖蒙皮和玻璃结构,车顶盖蒙皮与玻璃结构相邻设置;流水槽结构,流水槽结构包括安装座和流水槽,安装座和流水槽均由PVC材料制成,流水槽与安装座相连,安装座与车辆主体相连,安装座的上边沿高于车顶盖蒙皮的下边沿,安装座的下边沿低于玻璃结构的上边沿。本实用新型的技术方案有效地解决了现有技术中的测量的流水槽与车辆主体的表面不能很好的贴合的问题。
技术领域
本实用新型涉及车辆的技术领域,具体而言,涉及一种车辆。
背景技术
现客车流水槽一般采用铝合金材质,对于车身有弧度的地方,铝合金流水槽需进行相应的弯弧,若是有双面弧度的平面,铝合金弯弧工艺则更加复杂,浪费工时,即便铝合金弯弧成型后,经常由于车身弧度面的平整度、工人安装位置的定位问题,导致带弧度的铝合金流水槽与车身弧度面不贴合。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种车辆,以解决现有技术中的测量的流水槽与车辆主体的表面不能很好的贴合的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种车辆,包括:车辆主体,车辆主体包括车顶盖蒙皮和玻璃结构,车顶盖蒙皮与玻璃结构相邻设置;流水槽结构,流水槽结构包括安装座和流水槽,安装座和流水槽均由PVC材料制成,流水槽与安装座相连,安装座与车辆主体相连,安装座的上边沿高于车顶盖蒙皮的下边沿,安装座的下边沿低于玻璃结构的上边沿。
进一步地,流水槽包括横向板和竖向板,横向板的第一侧边与安装座相连,竖向板的下侧边与横向板的第二侧边相连,横向板的第一侧边和横向板的第二侧边为相对设置。
进一步地,流水槽结构的长度大于玻璃结构的长度。
进一步地,安装座的靠近车辆主体的一侧具有密封凹槽,车顶盖蒙皮和玻璃结构之间的缝隙在竖直平面上的投影位于密封凹槽在竖直平面上的投影内,密封凹槽的延伸方向与缝隙的延伸方向一致。
进一步地,车辆还包括粘接胶,粘接胶设置在车顶盖蒙皮和玻璃结构之间的缝隙内并填充密封凹槽。
进一步地,安装座的远离车辆主体的一侧具有安装凹槽,紧固件穿过安装凹槽与车顶盖蒙皮相连。
进一步地,流水槽结构还包括安装凹槽盖,安装凹槽盖盖设在安装凹槽上。
进一步地,安装凹槽的上下侧壁上具有卡凸,安装凹槽盖的上下外壁具有与卡凸相对应设置的卡槽。
进一步地,车辆还包括密封胶,密封胶设置在安装座与车顶盖蒙皮之间,并与安装凹槽相对应。
进一步地,安装座和流水槽的端部为打磨圆角。
应用本实用新型的技术方案,车辆的流水槽结构设置在车辆主体上,流水槽结构的安装座的上边沿高于车顶盖蒙皮的下边沿,安装座的下边沿低于玻璃结构的上边沿,这样流水槽结构可以在车辆主体的外部覆盖车顶盖蒙皮和玻璃结构之间的缝隙,安装座和流水槽均采用PVC材料制成,这样安装座与车辆主体的贴合比较好。本实用新型的技术方案有效地解决了现有技术中的测量的流水槽与车辆主体的表面不能很好的贴合的问题。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1示出了根据本实用新型的车辆的实施例的结构示意图;以及
图2示出了图1的车辆的局部结构示意图。
其中,上述附图包括以下附图标记:
11、车顶盖蒙皮;12、玻璃结构;20、流水槽结构;21、安装座;22、流水槽;221、横向板;222、竖向板;23、安装凹槽盖;30、粘接胶。
具体实施方式
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于珠海广通汽车有限公司;银隆新能源股份有限公司,未经珠海广通汽车有限公司;银隆新能源股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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