[实用新型]防坠落装置及停车设备

说明书

本申请提供了一种防坠落装置及停车设备，防坠落装置包括支撑架、一端安装于支撑架上的摆动架、转动安装于摆动架之另一端的转盘和铰接于摆动架上的止挡架；转盘上环型阵列开设有多个卡槽；转盘的外周面间隔凸设有多个抵挡块。本申请通过将转盘转动安装于摆动架上，转盘上环型阵列开设有多个卡槽，转盘的外周面间隔凸设有多个抵挡块。当待支撑件伸入至一个卡槽中时，止挡架可与相应的抵挡块配合止挡转盘正向转动，待支撑件与转盘之间实现锁定；当待支撑件从卡槽中移除时，抵推转盘反向转动，止挡架可与该抵挡块解除锁定，实现待支撑件与转盘之间的自动分离。相较于传统的电磁钩与动力钩，无需动力辅助作业，操作方便快捷，能源消耗量少，成本低。

技术领域

本申请属于机械式停车设备领域，更具体地说，是涉及一种防坠落装置及使用该防坠落装置的停车设备。

背景技术

目前，车辆在泊车的过程中，通常是采用电磁钩、动力钩等挂载用于支撑车辆的车板升降或移动，以将车辆运输至指定位置。然而，电磁钩或动力钩在勾取车板或从车板上脱钩时，需要电动控制钩爪的打开与关闭，这就导致电磁钩或动力钩的钩爪开闭合操作繁琐，能源消耗大，成本高。

实用新型内容

本申请实施例的目的在于提供一种防坠落装置及停车设备，以解决相关技术中存在的电磁钩或动力钩的钩爪开闭合操作繁琐，能源消耗大，成本高的问题。

为实现上述目的，本申请实施例采用的技术方案是：

一方面，提供一种防坠落装置，包括支撑架、一端安装于所述支撑架上的摆动架、转动安装于所述摆动架之另一端的转盘和铰接于所述摆动架上的止挡架；所述转盘上环型阵列开设有多个卡槽；所述转盘的外周面间隔凸设有多个抵挡块，所述止挡架用于和相应所述抵挡块抵接配合，并限制所述转盘沿正方向转动，以使外界的待支撑件挂设于相应所述卡槽中，以及用于在所述待支撑件抵推所述转盘沿反方向转动时，和相应所述抵挡块脱离抵接，以使所述待支撑件脱出相应所述卡槽。

在一个实施例中，相邻两个所述卡槽之间设有所述抵挡块；各所述抵挡块具有与邻近的一个所述卡槽之靠近该抵挡块的内侧壁连接的第一弧形面，以及与邻近的另一个所述卡槽之靠近该抵挡块的内侧壁连接的第二弧形面。

在一个实施例中，所述第一弧形面的曲率大于所述第二弧形面的曲率。

在一个实施例中，所述防坠落装置还包括用于限制所述止挡架之转动角度的第一限位杆，所述第一限位杆安装于所述摆动架上，所述第一限位杆与所述止挡架间隔设置。

在一个实施例中，所述摆动架远离所述转盘的一端铰接于所述支撑架上。

在一个实施例中，所述防坠落装置还包括用于限制所述摆动架之转动角度的角度限位组件，所述角度限位组件安装于所述支撑架上，所述角度限位组件与所述摆动架间隔设置。

在一个实施例中，所述角度限位组件包括间隔安装于所述支撑架上的第二限位杆和第三限位杆，所述摆动架设于所述第二限位杆和所述第三限位杆之间。

在一个实施例中，所述摆动架包括两个间隔设置的支撑板、连接两个所述支撑板之一端的连接板和连接两个所述支撑板之另一端的连接轴，两个所述支撑板分别铰接于所述支撑架上；所述转盘套设于所述连接轴上，所述转盘设于两个所述支撑板之间，所述止挡架的两端分别铰接于两个所述支撑板上。

在一个实施例中，所述止挡架包括转动安装于所述摆动架上的转动轴、安装于所述转动轴两端的连接杆和连接两个所述连接杆的定位导柱；所述转动轴沿平行于所述转盘的轴向设置。

另一方面，提供一种停车设备，包括上述的防坠落装置。

本申请实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果之一：