[实用新型]一种电气化铁路接触网导线隐患的检测系统

说明书

本实用新型涉及电气化铁路接触网技术领域，特别是一种电气化铁路接触网导线隐患的检测系统。系统包括电源发射装置、回流控制装置和传感装置，电源发射装置的一端与承力索的首端电连接，电源发射装置的另一端与回流线的首端电连接，用于向承力索输出电信号；回流控制装置的一端与承力索的末端电连接，设置回流控制装置的另一端与回流线的末端电连接；电源发射装置、承力索、回流线和回流控制装置构成电源串联回路；回流控制装置用于设置电源串联回路的负载；传感装置设置在承力索上，用于获取承力索的电参数数据。

技术领域

本实用新型涉及电气化铁路接触网技术领域，特别是一种电气化铁路接触网导线隐患的检测系统。

背景技术

电气化铁路的电力机车受电弓与接触网高速动态摩擦震动，而接触网作为一种无备用的户外供电设备，同时经常受风、雨、雪冰等恶劣气象条件的影响，为满足载流及耐腐蚀要求，接触网承力索基本采用铝包钢、铜或铜合金材质，其与钢绞线比较具有表面硬度低，铜熔点较低，耐磨性较差的特点，承力索磨损问题已成为重要隐患。当悬吊滑轮安装不当、滑轮结构不合理、滑轮与承力索材质不匹配时，承力索磨损将加剧，发生断股甚至断线事故，另一方面施工过程中，承力索与电连接压接不均或虚接造成接触不良，大电流长期过热，也会烧伤导致承力索断股，甚至烧断承力索，对电气化铁路的安全运营构成直接威胁。

目前，针对这一问题，运营部门通常采用加强人工巡检、运用成像检测技术监测等方式加以解决，但是，人工巡检即费时又费力，同时，天窗时间通常安排在深夜，且接触网导线的前期隐患，难以有效观察。利用接触网检测车搭载的成像检测设备、按固定周期进行巡检，受气候、运行条件、图像处理和识别技术影响，也难以有效发现相关微量隐患，往往在发生断裂或者脱落、发展为显性故障时，隐患问题变成大故障才被发现，大大降低了接触网的可靠性。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：为了解决现有接触网检测的缺陷，例如：人工巡检效率低下，成像检测设备难以提前有效发现相关微量隐患等问题，提出了一种电气化铁路接触网导线隐患的检测系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种电气化铁路接触网导线隐患的检测系统，包括电源发射装置、回流控制装置和传感装置，

电源发射装置的一端与承力索的首端电连接，电源发射装置的另一端与回流线的首端电连接，用于向承力索输出电信号；

回流控制装置的一端与承力索的末端电连接，回流控制装置的另一端与回流线的末端电连接；

电源发射装置、承力索、回流线和回流控制装置构成电源串联回路；

回流控制装置用于设置电源串联回路的负载；

传感装置安装在承力索上，用于获取承力索的电参数数据。

作为本实用新型的优选方案，承力索的首端和承力索的末端之间的接触网覆盖范围包括任意两个供电臂、多个区间、多个区段或多个锚段。

作为本实用新型的优选方案，电源发射装置安装在第一个支柱上，第一个支柱与承力索的首端相对应；回流控制装置安装在第N个支柱上，第N个支柱与承力索的末端相对应，第一个支柱和第N个支柱之间还有若干支柱，支柱用于支撑和固定承力索，N≥1。

作为本实用新型的优选方案，传感装置为多个，传感装置安装在支柱处，用于获取支柱处的承力索的电参数。

作为本实用新型的优选方案，电信号为直流信号或交流信号，交流信号的频率、幅值、波形可调。

作为本实用新型的优选方案，电信号为电压信号或者电流信号。

作为本实用新型的优选方案，系统还包括通信箱，通信箱接收承力索的电参数数据，并将电参数数据输出到接触网导线隐患检测计算机系统。