[实用新型]物流车托架

说明书

本实用新型公开了物流车托架，包括货箱，还包括第一架托和第二架托，所述第一架托和第二架托的竖剖截面均呈L型结构，所述第一架托的水平截面呈T型结构，所述第一架托的中心位置处和第二架托之间安装有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆位于货箱的底部中心位置处，所述第一架托和第二架托的底部均安装有万向轮。本实用新型中，通过托架有第一架托和第二架托构成，第一架托和第二架托之间安装有第一伸缩杆，呈T型结构的第一架托将货箱托起，第一伸缩杆便于根据货箱大小进行调节，叉车可以顺利的通过第二架托的两侧插入，方便快捷，提高了装置的使用性。

技术领域

本实用新型涉及物流车用托架技术领域，尤其涉及物流车托架。

背景技术

托架，装载重物的装轮子的支架。

然而现有的物流车用托架仍存在一些不足之处，首先，大多为方形钢框架的一体式结构，无法根据货物的体型大小进行调整，不便于叉车的插入，将货物转接出去；其次，现有的托架，不便于折叠，导致占用空间大，不便于运输和携带，降低了托架的使用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决物流车托架的上述问题，而提出的物流车托架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

物流车托架，包括货箱，还包括第一架托和第二架托，所述第一架托和第二架托的竖剖截面均呈L型结构，所述第一架托的水平截面呈T型结构，所述第一架托的中心位置处和第二架托之间安装有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆位于货箱的底部中心位置处，所述第一架托和第二架托的底部均安装有万向轮。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一架托的T型结构的水平端长度大于第二架托的长度。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一架托的外侧中心位置处安装有支撑块，所述支撑块上竖直安装有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆顶部安装有推杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一架托的顶部两侧对称设置有水平的第四伸缩杆，所述第四伸缩杆的延伸端固定连接有挡板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二伸缩杆的外侧通过转轴竖直转动连接有第三伸缩杆，所述第三伸缩杆的延伸端通过转轴竖直转动连接有固定块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定块的延伸端通过转轴与第四伸缩杆竖直转动连接。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过托架有第一架托和第二架托构成，第一架托和第二架托之间安装有第一伸缩杆，呈T型结构的第一架托将货箱托起，第一伸缩杆便于根据货箱大小进行调节，叉车可以顺利的通过第二架托的两侧插入，方便快捷，提高了装置的使用性。

2、本实用新型中，通过第一架托的顶部设置有推杆，便于托架的推动，货箱的两侧设置有可调节的挡板，便于根据货箱的大小，对货箱顶部两侧进行保护，提高了货箱运输的稳定性，同时挡板可以折叠入第二伸缩杆，第一伸缩杆将第一架托和第二架托缩回，大大缩小了托架的占用空间，提高了装置的运输的便捷性。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例提供的俯视图；

图2示出了根据本实用新型实施例提供的正视图；

图3示出了根据本实用新型实施例提供的侧视图。

图例说明：