[实用新型]一种紧凑型气动绞盘

说明书

本实用新型公开了一种紧凑型气动绞盘，包括第一固定座和第二固定座，第一固定座和第二固定座的内腔均转动连接有收线盘，第一固定座的左侧固定连接有左安装座，左安装座的左侧固定连接有气动马达，气动马达活塞杆的右端依次贯穿左安装座和第一固定座并延伸至第一固定座的内腔，气动马达活塞杆的表面分别与左安装座和第一固定座的内腔转动连接，本实用新型涉及气动绞盘技术领域。该紧凑型气动绞盘，通过安装螺纹孔将气动绞盘安装在平面上，将系缆通过贯穿孔和限位孔进行安装，然后通过启动气动马达，带动收线盘转动，带动系缆收放，进行工作，结构比较紧凑，动力输送更加稳定，可以适配各种船只和配套设备的多种使用环境。

技术领域

本实用新型涉及气动绞盘技术领域，具体为一种紧凑型气动绞盘。

背景技术

目前船舶上常用的系缆绞盘为电动系缆绞盘或液压系缆绞盘，这两种系缆绞盘都存在一些自身无法避免的缺点，如电动系缆绞盘，存在电机启闭时容易发生打火的问题；液压系缆绞盘，存在液压油无法避免泄漏，污染较大的问题；并且电动系缆绞盘和液压系缆绞盘均需要耗费额外动力源(电力)，过载时很容易损坏机器发生机械故障，除此之外，还存在体积、质量均比较大，占用船舶空间较大的问题，而在所有船舶上都存在的船舶压缩空气系统，包括空压机、压力开关、空气瓶、减压阀组、输送管路、终端设备、控制阀门等，其中输送管路几乎覆盖到船舶的所有角落，因此，研发一种船用气动系缆绞盘，不仅能够完美解决电动系缆绞盘和液压系缆绞盘存在的上述问题，还能起到节约能耗、节省空间等作用。

根据专利号为CN208103797U所述的一种船用气动系缆绞盘，整体结构过于复杂，安装使用都不方便，不能随时进行安装和拆卸，不能适用于各种船只和配套设备的多种使用环境。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种紧凑型气动绞盘，解决了整体结构过于复杂，安装使用都不方便，不能随时进行安装和拆卸，不能适用于各种船只和配套设备的多种使用环境的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种紧凑型气动绞盘，包括第一固定座和第二固定座，所述第一固定座和第二固定座的内腔均转动连接有收线盘，所述第一固定座的左侧固定连接有左安装座，所述左安装座的左侧固定连接有气动马达，所述气动马达活塞杆的右端依次贯穿左安装座和第一固定座并延伸至第一固定座的内腔，所述气动马达活塞杆的表面分别与左安装座和第一固定座的内腔转动连接，所述气动马达活塞杆的右端与收线盘的左侧固定连接，所述第一固定座的右侧固定连接有连接杆，所述连接杆远离第一固定座的一端与第二固定座的左侧固定连接，所述收线盘的表面分别开设有贯穿孔和限位孔，所述贯穿孔的内腔和限位孔的内腔连通。

优选的，所述连接杆设置有两个，且在第一固定座的表面对称分布。

优选的，所述第二固定座的右侧固定连接有限位架。

优选的，所述第一固定座和第二固定座的内腔均开设有安装螺纹孔。

优选的，所述安装螺纹孔设置有两个，且分别在第一固定座和第二固定座的底部对称分布。

优选的，所述气动马达的表面连通有进气管道。

有益效果