[实用新型]一种GCY-1000型重型轨道车用冷却装置

说明书

本实用新型公开了一种GCY‑1000型重型轨道车用冷却装置，包括装置外壳、液压组件和安装组件；装置外壳：所述装置外壳包括前面板、底板、后面板、V型框架和顶板；液压组件：所述液压组件包括井字形支架、扇叶、轴承座组合件和液压马达，V型框架的顶板中心加工成圆孔，圆孔中心位置安设有扇叶，扇叶通过轴承座组合件与液压马达相连；安装组件：所述安装组件包括起吊环和顶部安装板；该GCY‑1000型重型轨道车用冷却装置通过大直径扇叶、大流量散热器，散热器高性能冷通道翅片可满足重型轨道车大功率动力系统的冷却功能完成轨道车牵引、线路养护等铁路机车保障任务。

技术领域

本实用新型涉及重型轨道车技术领域，具体为一种GCY-1000型重型轨道车用冷却装置。

背景技术

重型轨道车是一种与各种轨道车辆配套使用的大型铁路养护设备，通过重型轨道车的牵引，及时迅速将轨道上的车辆或无动力设备牵引至工位，可节省了大量的人力、物力资源；随着对重型轨道车最大牵引力、运行速度和平稳性等性能要求的不断提升，重型轨道车动力系统的最大功率越来越大，对配套的冷却装置也提出更高的要求，由于受轨道车动力系统空间和位置限制，其冷却装置的散热器外形尺寸也受到严格控制。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种GCY-1000型重型轨道车用冷却装置，通过大直径扇叶、大流量散热器，散热器高性能冷通道翅片可满足重型轨道车大功率动力系统的冷却功能，完成轨道车牵引、线路养护等铁路机车保障任务，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种GCY-1000型重型轨道车用冷却装置，包括装置外壳、液压组件和安装组件；

装置外壳：所述装置外壳包括前面板、底板、后面板、V型框架和顶板，所述V型框架设置在底板上表面，所述前面板和后面板设置在底板和V型框架之间的前后两侧，所述顶板设置在V型框架上端，所述后面板上设有检修门开口，在框架前面板、后面板和底板处安设有各种管路接头，与散热器本体的水路系统及液压系统连接；

液压组件：所述液压组件设置在装置外壳的内部，所述液压组件包括井字形支架、扇叶、轴承座组合件和液压马达，所述井字形支架固定在V型框架的中间上端，所述液压马达通过轴承座组合件与井字形支架下端连接，液压马达输出轴端部设有扇叶，所述顶板上设有与扇叶对应的通风口；

安装组件：所述安装组件包括起吊环和顶部安装板,所述起吊环置于顶板上方的左右两边，所述顶部安装板置于顶板上方左右两边的边缘；

其中：还包括检修门，所述检修门通过铰座与后面板的检修门开口一侧连接。

进一步的，还包括高温水散热器和低温水散热器，所述高温水散热器和低温水散热器置于V型框架的左右两侧，其中高温水散热器冷却发动机水套和油水热交换器的传动油，低温水散热器冷却涡轮增压空气。

进一步的，所述顶板上设有加水口，便于水箱冷却介质的加注，加水口下方管道与高温水散热器和低温水散热器相连通。

进一步的，所述顶板通风口处设有圆形结构导风圈，所述导风圈位于扇叶外侧，导风圈位于扇叶外侧，导风圈下方与框架周边焊接有井字形支架，轴承座组合件与井字形支架通过螺栓连接，扇叶固定在轴承座组合件上方，液压马达固定在轴承座组合件下方。

进一步的，还包括液压油散热器，所述液压油散热器置于V型框架的一侧的中心位置，液压油散热器处于高、低温水散热器之间并联排列，且液压油散热器与液压马达相连通，液压油散热器冷却液压系统液压油。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本GCY-1000型重型轨道车用冷却装置，具有以下好处：

1、本实用新型上设置了优化现有的V型框架结构，提供一种大功率液压马达驱动大直径扇叶，功耗达到1000kW,解决了重型轨道车动力系统大功率的技术需求。