[实用新型]一种汽车钣金件焊接行程高度测试装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车钣金件焊接行程高度测试装置，包括把手，所述把手上下两端皆内嵌有第一弹簧槽，两组所述第一弹簧槽皆通过锁定装置与把手连接，所述第一弹簧槽外侧皆焊接有套杆，所述套杆末端皆焊接有第一连接杆，所述第一连接杆右侧皆通过转动装置与第二连接杆连接。本实用新型，通过按压第二按钮，第二按钮不再对第二连接杆和插槽进行固定，再推动第二连接杆，第二连接杆通过第一转轴进行转动，提高装置的便捷性，同时通过按压第一按钮后，再拉动第一连接杆，第一连接杆通过套杆带动第一弹簧槽移动，使第一弹簧槽在把手内移动，提高装置的使用范围。

技术领域

本实用新型涉及测试装置技术领域，具体为一种汽车钣金件焊接行程高度测试装置。

背景技术

在对汽车钣金的焊接高度进行测量时，一把通过行程测量装置对钣金进行测量，现有的测试装置基本上已经能够满足日常的使用需求，但仍有一些不足之处需要改进。

在使用行程高度测量装置时，由于行程测量装置体积较大，当测试装置使用完成后，由于测试装置体积较大，在对测量装置进行收纳时，测量装置可能会占有大量空间，可能导致收纳箱无法放置大量器物，使得测试装置存放较为繁琐，因此亟需一种汽车钣金件焊接行程高度测试装置解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车钣金件焊接行程高度测试装置，以解决上述背景技术中提出的测试装置存放较为费力的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车钣金件焊接行程高度测试装置，包括把手，所述把手上下两端皆内嵌有第一弹簧槽，两组所述第一弹簧槽皆通过锁定装置与把手连接，所述第一弹簧槽外侧皆焊接有套杆，所述套杆末端皆焊接有第一连接杆，所述第一连接杆右侧皆通过转动装置与第二连接杆连接，所述把手上端第二连接杆右侧内嵌有滑槽，所述把手下端第二连接杆右侧焊接有外壳，所述外壳内壁焊接有限位槽，且限位槽内嵌有限位块，所述限位块正面焊接有第二转轴，所述第二转轴正面穿过外壳正面，所述第二转轴末端焊接有转盘，所述第二转轴表面套装有绳索，所述绳索上端穿过外壳上端，所述绳索上端缝合有固定块，所述固定块内侧热熔贴合有滑块，且滑块内嵌在滑槽内。

优选的，所述锁定装置包括第一按钮和第一弹簧，所述第一弹簧槽内部皆设置有第一弹簧，且第一弹簧左右两侧皆焊接有第一按钮，且第一按钮皆穿过把手一侧。

优选的，所述转动装置包括插槽、第一转轴、第二弹簧槽、第二按钮和第二弹簧，所述第一连接杆右侧皆焊接有插槽，所述插槽中部皆插入有第二连接杆，所述第二连接杆左侧和插槽左侧皆被第一转轴贯穿，所述第一转轴右侧皆设置有第二弹簧槽，且第二弹簧槽皆内嵌在第二连接杆内，所述第二弹簧槽内部皆设置有第二弹簧，所述第二弹簧正面和反面皆焊接有第二按钮，且第二按钮皆穿过插槽一侧。

优选的，所述插槽表面皆开设有通孔，所述插槽表面开设的通孔内壁直径与第二按钮的表面直径相等。

优选的，所述把手表面皆开设有圆孔，所述第一按钮皆设置为转轴形，所述第一按钮设置的圆柱形表面直径与把手表面开设的圆孔内壁直径相等。

优选的，所述第二连接杆皆设置为矩形，所述第二连接杆设置的矩形表面宽度与插槽内壁宽度相等。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该汽车钣金件焊接行程高度测试装置设置有插槽、第二弹簧槽、第二连接杆和第二按钮，通过按压第二按钮，第二按钮不再对第二连接杆和插槽进行固定，再推动第二连接杆，第二连接杆通过第一转轴进行转动，第二连接杆进行90°转动，使第二连接杆进行折叠，当测量装置不使用时，便于对测量装置进行收纳，避免测量装置不使用时，装置体积较大，不便于收纳，提高装置的便捷性。