[实用新型]可移动式座椅悬吊装

说明书

本实用新型提供了一种可移动式座椅悬吊装，包括卷扬起吊组件及通过钢丝绳连接卷扬起吊组件并通过卷扬起吊组件升降的座椅夹具组件；座椅夹具组件包括靠背压紧板、锁紧拉杆、铲齿片、铲齿转动件、吊环和夹具支架；靠背压紧板和吊环装在夹具支架的竖板上；铲齿片一端通过铲齿转动件装在竖板底部，锁紧拉杆连铲齿片一端，锁紧拉杆和铲齿片通过铲齿转动件在竖板的两侧形成杠杆结构，锁紧拉杆和铲齿片绕铲齿转动件同步转动；夹具铲齿片另一端嵌入横板的镂空槽内并与横板同步插入在坐垫与靠背的间隙中，靠背压紧板贴在靠背上。本实用新型能在整车装配和生产流水线外对汽车座椅进行起吊作业，满足短距离搬运需求，替代人工作业，提高作业效率和安全性。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅用吊装设备，具体来说涉及一种可移动式座椅悬吊装。

背景技术

汽车座椅的吊装是汽车主机厂的装配、汽车座椅制造商的生产制造、以及座椅物流过程中都会涉及到的工艺过程。由于汽车座椅的自身重量较重，需要配备较大型的龙门架式吊装设备，以满足座椅的转运吊装作业，随着汽车工业的发展，汽车主机厂以及汽车座椅生产厂基本实现了汽车座椅装配及转运的机器人自动化吊装或机器助力的半自动化吊装。而这些座椅吊装设备均为固定在生产线上的大型设备，无法满足比较常见的座椅线外处置的应用，如汽车座椅班产首末件以及抽检上检具检查。对于脱离整车装配和生产流水线外的座椅起吊、搬运等工作，仍然主要靠人力完成，较大的MPV座椅质量近45Kg，已经超出了人力搬运的最大可接受范围，再加上终端客户对外观设计要求日益提高，越来越多的座椅外形上已完全没有可手工搬运的着手点，给手工搬运带来了更大难度。另外，座椅搬运上检具时，由于检具上座椅安装脚距检具边缘的距离，座椅重心与搬运人员脚部间距较大，人机工程差，且不容易对准座椅安装脚，存在座椅饰件损伤的风险。

实用新型内容

鉴于上述情况，本实用新型提供一种能够有效固定埋件位置的可移动式座椅悬吊装，能在整车装配和生产流水线外对汽车座椅进行起吊作业，以满足短距离搬运需求，替代人工作业，提高作业效率和安全性。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是：一种可移动式座椅悬吊装，包括卷扬起吊组件以及通过钢丝绳连接至卷扬起吊组件并通过卷扬起吊组件升降的座椅夹具组件；座椅夹具组件包括靠背压紧板、锁紧拉杆、铲齿片、铲齿转动件、吊环和夹具支架；夹具支架为⊥形结构，靠背压紧板和吊环均固定安装在夹具支架的竖板上；铲齿片的一端通过铲齿转动件安装在竖板底部，锁紧拉杆连接在铲齿片的一端，竖板为倒U形结构，锁紧拉杆贯穿竖板的镂空处，锁紧拉杆和铲齿片通过铲齿转动件在竖板的两侧形成杠杆结构，且锁紧拉杆和铲齿片能绕铲齿转动件同步转动；夹具支架的横板为U形结构，使铲齿片的另一端能嵌入在横板的镂空槽内，并能与横板同步插入在座椅的坐垫与靠背之间的间隙中，使靠背压紧板能贴合在座椅的靠背上。

本实用新型实施例中，所述的铲齿转动件包括棘轮、铲齿片连接杆、复位弹簧、解锁拉杆连杆和解锁拉杆；铲齿片连接杆安装在竖板的镂空处，棘轮通过复位弹簧同轴安装在铲齿片连接杆上，棘轮安装在铲齿片的一端并能与铲齿片绕铲齿片连接杆同步转动；一对解锁拉杆连杆分别连接在倒U形的解锁拉杆的开口处两端和铲齿片连接杆的两端与竖板的镂空槽之间，解锁拉杆的开口处两端设有与棘轮相匹配的棘齿，使解锁拉杆能与棘轮活动扣接。

本实用新型实施例中，所述的铲齿片的另一端为弧面结构，使铲齿片插入座椅的坐垫与靠背之间的间隙中后能与靠背底部的轮廓贴合，且铲齿片端部能夹紧在靠背背面底部。

本实用新型实施例中，所述的夹具支架上安装有吊具把手，吊具把手连接在竖板与横板之间。

本实用新型实施例中，所述的卷扬起吊组件包括定滑轮、起吊支架、卷扬电机、蓄电池和移动底座；起吊支架为倒L形结构，起吊支架的底部固定安装在移动底座上，卷扬电机和定滑轮分别安装在起吊支架的顶部两端，钢丝绳绕过定滑轮连接至卷扬电机的输出端；蓄电池设置在移动底座上并与卷扬电机电连接。