[实用新型]一种轨道车辆端部底架结构及轨道车辆有效
| 申请号: | 202021067187.4 | 申请日: | 2020-06-11 |
| 公开(公告)号: | CN212473461U | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
| 发明(设计)人: | 孙腾飞;刘岳平;李新康;杜兆波;林鹏 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号: | B61F1/00 | 分类号: | B61F1/00;B61F1/10 |
| 代理公司: | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人: | 曲艳 |
| 地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轨道 车辆 底架 结构 | ||
1.一种轨道车辆端部底架结构,包括缓冲梁、牵引梁、枕梁、边梁、枕内纵梁、底架横梁及地板,其特征在于:所述地板断开安装在所述枕梁的两侧,所述枕梁的上表面与地板上表面平齐,所述枕梁与地板之间通过第一搭接结构焊接连接。
2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆端部底架结构,其特征在于:所述第一搭接结构包括枕梁两侧腹板上各向外伸出的第一搭接边、与所述第一搭接边对应的在所述枕梁的上表面边缘呈向下凹陷结构的第一搭接面及所述地板的上表面向外伸出的地板搭接边,所述地板的地板搭接边及地板的下表面分别搭接在所述枕梁的第一搭接面及第一搭接边上并焊接连接。
3.根据权利要求2所述的一种轨道车辆端部底架结构,其特征在于:所述缓冲梁、牵引梁、枕梁及地板的上表面平齐,所述地板断开安装在缓冲梁、牵引梁与枕梁之间,所述牵引梁与地板之间通过第二搭接结构焊接连接,所述缓冲梁与地板之间通过第三搭接结构焊接连接。
4.根据权利要求3所述的一种轨道车辆端部底架结构,其特征在于:所述第二搭接结构包括所述牵引梁的上表面边缘具有呈向下凹陷结构的第二搭接面及在牵引梁的腹板上向外伸出的第二搭接边,所述地板的地板搭接边和地板下表面分别搭接在所述牵引梁的第二搭接面及第二搭接边上并焊接连接。
5.根据权利要求3所述的一种轨道车辆端部底架结构,其特征在于:所述第三搭接结构包括所述缓冲梁的上表面边缘具有呈向下凹陷结构的第三搭接面及在缓冲梁的腹板上向外伸出的第三搭接边,所述地板的地板搭接边和地板下表面分别搭接在所述缓冲梁的第三搭接面及第三搭接边上并焊接连接。
6.根据权利要求1所述的一种轨道车辆端部底架结构,其特征在于:所述地板安装在枕内纵梁的上方,所述地板与枕内纵梁之间焊接连接,所述枕内纵梁的端部插入所述枕梁的第一搭接边与枕梁的下板之间并焊接连接。
7.根据权利要求1-6任一项所述的一种轨道车辆端部底架结构,其特征在于:所述枕梁为铝合金型材,由上板、下板及中间平行的多块腹板组成,所述上板的宽度与最外侧的两块腹板之间的宽度相同,所述下板的宽度大于上板的宽度。
8.根据权利要求7所述的一种轨道车辆端部底架结构,其特征在于:所述枕梁由一对铝合金型材组成,每个型材由上板、下板及中间平行的两块腹板组成,两个型材的上板、下板相互对接焊接连接形成完整的枕梁型材。
9.根据权利要求7所述的一种轨道车辆端部底架结构,其特征在于:所述枕梁的下板在与边梁、牵引梁和枕内纵梁连接的接口位置分别设置有凸出的翼板。
10.一种轨道车辆,包括底架,其特征在于:所述底架的端部采用如权利要求1-9任一项所述的端部底架结构。
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