[实用新型]一种5G网络路测装置有效
| 申请号: | 202021066739.X | 申请日: | 2020-06-11 |
| 公开(公告)号: | CN212137700U | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
| 发明(设计)人: | 韩威 | 申请(专利权)人: | 北京同友创业信息技术有限公司 |
| 主分类号: | H04L12/26 | 分类号: | H04L12/26;B60R11/00 |
| 代理公司: | 北京中索知识产权代理有限公司 11640 | 代理人: | 刘翔 |
| 地址: | 102200 北京市昌平区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 网络 装置 | ||
本实用新型公开了一种5G网络路测装置,包括减震底座和机体外壳,所述减震底座的上端设有放置槽,所述机体外壳设于放置槽内,所述减震底座的底部设有储气箱,所述活塞的外侧一端固定连接有夹紧杆,所述夹紧杆的外侧一端设有夹紧板,所述夹紧杆位于缓冲腔外侧的部分套设有第三弹性件,所述机体外壳的侧壁设有若干监测终端放置组件,所述机体外壳内设有计算机和电源,所述计算机与监测终端连接口电性连接。本实用新型防止了机体外壳内的计算机与测试终端接触不良导致的数据失效,提高了本装置的稳定性和安全性,同时本实用新型能够连接多种不同型号的测试终端,检测相同的5G网络环境下,不同型号的测试终端接收到5G信号的情况。
技术领域
本实用新型涉及网络通信技术领域,具体领域为一种5G网络路测装置。
背景技术
路测,作为通信网络优化过程中获取网络质量的最重要手段之一,能够以最贴近用户感知度的角度,最真实的无差别的,反映出网络路测区域内的相关技术指标。
全球各大运营商都已经在着手建设和发展5G网络。中移动、电信和联通等国内运营商也已启动5G网络建设,目前处于试用阶段,即将进入商用阶段。而对5G网络的测试和评估是同时进行的。传统5G移动通信网络路测测试系统和方法是使用PC连接5G移动数据终端,在路测人员监控下,使用PC的测试软件对已连接的5G移动数据终端进行测试前的初始化配置、路测任务配置,使用车辆装载上述装置按照预定的路线,预定的速度移动,然后由该测试软件控制5G移动数据终端进行测试和数据采集,过程需人工监控5G移动数据终端(如5G手机等)测试是否正常,路测完成后人工对测试数据进行分类和整理汇总。然而,在进行5G移动通信网络路测数据采集时使用的组件较多,由于车辆颠簸,各个组件容易接触不良,并引起数据失效,降低了工作效率。为此,我们提出一种5G网络路测装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种5G网络路测装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种5G网络路测装置,包括减震底座和机体外壳,所述减震底座的上端设有放置槽,所述机体外壳设于放置槽内,所述减震底座的底部设有储气箱,所述储气箱上设有充气阀,所述放置槽的侧壁均设有缓冲腔,各个所述缓冲腔和储气箱之间通过通气管路相连通,所述缓冲腔内活动安装有活塞,所述活塞的外侧一端固定连接有夹紧杆,所述夹紧杆的外侧一端设有夹紧板,所述夹紧杆位于缓冲腔外侧的部分套设有第三弹性件,且所述第三弹性件与夹紧板相抵,所述夹紧板与机体外壳的侧壁相抵,在车辆在预定的路线行进时,在行进途中所产生的震动由减震底座接收,接收到水平方向的震动由第一弹性件的弹力消除一部分震动震幅,同时夹紧板受到重震动震幅的冲击,夹紧板挤压夹紧杆,夹紧杆挤压活塞,活塞在缓冲腔内移动,空腔内的气压作用对活塞施加一个反向作用力,消除震动震幅,降低了车辆颠簸,防止了机体外壳内的计算机与测试终端接触不良导致的数据失效,提高了本装置的稳定性和安全性,所述机体外壳的侧壁设有若干监测终端放置组件,所述监测终端放置组件包括监测终端放置托和监测终端夹紧组件,所述监测终端夹紧组件包括监测终端夹紧板,所述监测终端放置托上设有监测终端连接口,所述机体外壳位于监测终端放置托的上侧设有滑槽,所述滑槽的中部设有连接块,所述连接块的两端均设有第一弹性件的一端,所述第一弹性件的另一端均固定连接有监测终端夹紧板,所述监测终端夹紧板与滑槽滑动连接,通过监测终端放置组件连接放置测试工程模式的测试终端(即5G网络制式的手机),将监测终端夹紧板向两侧推动,监测终端夹紧板能够在滑槽内滑动,之后通过监测终端连接口连接测试工程模式的测试终端,之后松开两侧的监测终端夹紧板,通过第一弹性件的设置,两侧的监测终端夹紧板能够复位并将测试终端夹紧固定,所述机体外壳内设有计算机和电源,所述计算机与监测终端连接口电性连接,机体外壳内的计算机通过监测终端连接口与测试工程模式的测试终端相连接,所述减震底座的底部设有减震安装脚,通过减震安装脚能够吸收减震底座受到的震动。
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