[实用新型]一种可分离式防飞溅装置及起重机有效
| 申请号: | 202021066392.9 | 申请日: | 2020-06-11 |
| 公开(公告)号: | CN212503715U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
| 发明(设计)人: | 成义权;崔书文;周楠;李虎 | 申请(专利权)人: | 徐州重型机械有限公司 |
| 主分类号: | B66C23/36 | 分类号: | B66C23/36;B66C23/88 |
| 代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 俞翠华 |
| 地址: | 221004 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 可分离 飞溅 装置 起重机 | ||
本实用新型公开了一种可分离式防飞溅装置及起重机,所述可分离式防飞溅装置包括安装支架、挡泥板、压板、第一防飞溅单元和第二防飞溅单元;所述挡泥板与所述安装支架相连;所述第一防飞溅单元通过压板和固定件与所述挡泥板固定相连;所述第二防飞溅单元的端部设有向内凹陷的缺口,其通过该缺口与所述固定件插拔相连,且第二防飞溅单元位于第一防飞溅单元和压板之间。本实用新型能够实现仅仅将部分防飞溅装置拉掉,而不影响整个挡泥板及走台板,从而减少更换挡泥板及走台板的成本。
技术领域
本实用新型具体涉及一种可分离式防飞溅装置及起重机。
背景技术
随着汽车起重机的发展,汽车起重机底盘防护要求也越来越严格。为了减少车辆运动时轮胎向上溅起水雾,一些汽车起重机安装了防飞溅装置。不加装防飞溅装置时,挡泥板距离地面约500mm左右,而GB 34659标准要求,为了能有效的防止行驶时水雾溅起,防飞溅装置的下边缘与地面之间的距离应不大于200mm;且要求挡泥板与相切于外轮胎壁的纵向平面的距离不大于100mm。而汽车起重机经常进入施工现场作业,在转场或倒车过程中,如遇坑洼或阻碍物,轮胎易压住防飞溅装置,导致挡泥板拉坏,如挡泥板与走台板相连,甚至会将走台板拉坏。
实用新型内容
为了解决现有防飞溅装置易被轮胎压住,导致防飞溅装置拉坏问题,本实用新型提出一种可分离式防飞溅装置及起重机,能够实现仅仅将部分防飞溅装置拉掉,而不影响整个挡泥板及走台板,从而减少更换挡泥板及走台板的成本。
为了实现上述技术目的,达到上述技术效果,本实用新型通过以下技术方案实现:
第一方面,本实用新型提供了一种可分离式防飞溅装置,包括:安装支架、挡泥板、压板、第一防飞溅单元和第二防飞溅单元
所述挡泥板与所述安装支架相连;
所述第一防飞溅单元通过压板和固定件与所述挡泥板固定相连;
所述第二防飞溅单元的端部设有向内凹陷的缺口,其通过该缺口与所述固定件插拔相连,且第二防飞溅单元位于第一防飞溅单元和压板之间。
可选地,所述挡泥板的横截面形状为圆弧形、直板型、圆弧、直板过渡型中的任一种。
可选地,所述缺口的横截面形成为多边形、圆形、椭圆形、方形中的任一种。
可选地,所述第一防飞溅单元和第二防飞溅单元为空气/水分离型、能量吸收型中的任一种。
可选地,所述固定件的数量大于1。
可选地,所述固定件为螺栓,所述第二防飞溅单元通过其端部的缺口与所述固定件插拔相连。
可选地,所述第一防飞溅单元、压板和挡泥板上均设有安装孔;所述第二防飞溅单元上设有收起孔,当所述固定件同时贯穿所述安装孔和收起孔时,所述可分离式防飞溅装置处于收起状态;当所述固定件仅贯穿所述安装孔时,所述可分离式防飞溅装置处于伸展状态。
第二方面,本实用新型提供了一种起重机,包括第一方面中任一项所述的可分离式防飞溅装置。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:
本实用新型提出一种可分离式防飞溅装置及起重机,由于第一防飞溅单元和第二防飞溅单元之间是活动连接,因此能够给实现仅仅将部分防飞溅装置拉掉,而不影响整个挡泥板及走台板,从而减少更换挡泥板及走台板的成本。
附图说明
为了使本发明的内容更容易被清楚地理解,下面根据具体实施例并结合附图,对本发明作进一步详细的说明,其中:
图1为本实用新型一种实施例的可分离式防飞溅装置的主视图;
图2为本实用新型一种实施例的可分离式防飞溅装置的左视图;
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