[实用新型]一种防振动船用中压配电板

说明书

本实用新型涉及配电板技术领域，且公开了一种防振动船用中压配电板，解决了目前配电板受振动，导致安装的电器元件松动，影响电器元件使用，防振效果差的问题，其包括柜体，所述柜体内部下端连接有防振动机构，本实用新型，通过在配电本本体下端设置的防振动机构，受到的振动力作用于缓冲板，由支杆向下传递，使得连接板受力，在第一弹簧、第二弹簧和弹性杆的作用力下对振动力缓冲削弱，从而在纵向上起到防振动效果；通过第三弹簧和侧板的设置，配电板本体横向受力时，侧板挤压第三弹簧，第三弹簧能够对配电板本体侧端受力进行缓冲，从而在横向上起到防振动效果。

技术领域

本实用新型属于配电板技术领域，具体为一种防振动船用中压配电板。

背景技术

配电板时船舶电力系统的中枢，是用来把船舶电源的电能经过集中控制再分配到各用电设备的装置，主要功能是对电力系统实施保护、分配、转换，对系统运行参数(电压、电流、功率、频率等)进行监视、测量和调控。

由于船舶在作业时会产生较大的振动，而现有的配电板一般是直接固定安装于柜体内，当受到振动力影响，易导致配电板上安装的电器元件发生松动，影响使用，防振效果差的问题因此，需要设计一种防振动船用中压配电板。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种防振动船用中压配电板，有效的解决了目前配电板受振动，导致安装的电器元件松动，影响电器元件使用，防振效果差的问题的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防振动船用中压配电板，包括柜体，所述柜体内部下端连接有防振动机构，防振动机构上端连接有配电板本体，防振动机构包括壳体、下固定座、导杆、上固定座、上连杆、下连杆、第一弹簧、连接板、弹性杆、斜杆、滑块、滑槽、挡块、第二弹簧、支杆和缓冲板，壳体内部下端连接有下固定座，下固定座上端中部连接有导杆，导杆上部套设有上固定座，上固定座两侧端均转动连接有上连杆，上连杆下端销连接有下连杆，两个下连杆下端分别与下固定座两侧转动连接，下固定座和上固定座之间相对于导杆外部套设有第一弹簧，上固定座上端连接有连接板，连接板下端两侧均转动连接有弹性杆，弹性杆下端与壳体内壁下端转动连接，弹性杆下部一侧转动连接有斜杆，斜杆下端转动连接有滑块，滑块下端相对于壳体内部下端连接有滑槽，滑块位于滑槽内滑动连接，滑槽一侧连接有挡块，滑槽内部相对于滑块和挡块之间连接有第二弹簧，连接板上端两侧均连接有支杆，支杆上端延伸至壳体上方连接有缓冲板，柜体内壁两侧相对于配电板本体两侧端均通过第三弹簧连接有侧板。

优选的，所述上固定座和连接板上端中部贯穿连通有轴孔，导杆穿插于轴孔内。

优选的，所述导杆上端连接有限位块。

优选的，所述壳体上端对应两个支杆贯穿处均开设有通孔，通孔内部嵌设有轴套。

优选的，所述配电板本体与缓冲板和两个侧板接触端均连接有防护垫。

优选的，所述防振动机构位于配电板本体下端中部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、本实用新型，通过在配电本本体下端设置的防振动机构，受到的振动力作用于缓冲板，由支杆向下传递，使得连接板受力，此时，连接板向下带动上连杆和下连杆剪式运动，第一弹簧受力压缩，同时，连接板挤压弹性杆使其收缩，弹性杆挤压斜杆，使得滑块推动第二弹簧沿滑槽内压缩，在第一弹簧、第二弹簧和弹性杆的作用力下对振动力缓冲削弱，从而在纵向上起到防振动效果；

(2)、通过第三弹簧和侧板的设置，配电板本体横向受力时，侧板挤压第三弹簧，第三弹簧能够对配电板本体侧端受力进行缓冲，从而在横向上起到防振动效果。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。