[实用新型]一种亮度可调的警示灯

说明书

本实用新型涉及一种亮度可调的警示灯，包括警示灯壳体，警示灯壳体内安装有PCB电路板，PCB电路板电性连接有主灯以及辅灯，PCB电路板上集成有主控芯片，主控芯片电性连接有模式切换检测电路、电量存储电路、程序模式更改预留接口电路以及灯控驱动电路，模式切换检测电路连接有电源电路，电源电路包括主灯电源继电器电路、辅灯电源继电器电路以及稳压电路，主灯电源继电器电路电性连接主灯正极，辅灯电源继电器电路电性连接辅灯正极，稳压电路包括MOS管驱动电源电路以及主控芯片驱动电源电路；本实用新型本实用新型具有亮度可调、能耗低的优点。

技术领域

本实用新型属于警示灯技术领域，具体涉及一种亮度可调的警示灯。

背景技术

警示灯，是交警、火警、救护等车辆出勤时在车辆上配备的具有警示作用的一种灯，该警示灯在车辆出寝时，警示灯的供电多是通过机车自身配备的电平来提供；例如交警通宵执勤，警灯需要亮一晚上，而警灯是靠汽车电瓶供电，警灯平均电流是2.5A，如果连续10h，就需要消耗25Ah的电量，如果汽车电瓶电量不足，或者电瓶老旧，就会导致机车无法启动。另外，警车在夜晚出勤时，警示灯只需要达到与白天同等的距离警示效果即可，警示灯并不需要很强的光照度，因此，需要警示灯根据夜间的应用场所进行亮度调节，以来降低对机车电平内的电量的消耗。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足而提供一种功耗低的亮度可调的警示灯。

本实用新型的技术方案如下：

一种亮度可调的警示灯，包括警示灯壳体，所述警示灯壳体内安装有PCB电路板，所述PCB电路板电性连接有主灯以及辅灯，所述PCB电路板上集成有主控芯片，所述主控芯片电性连接有模式切换检测电路、电量存储电路、程序模式更改预留接口电路以及灯控驱动电路，所述模式切换检测电路连接有电源电路，所述电源电路包括主灯电源继电器电路、辅灯电源继电器电路以及稳压电路，所述主灯电源继电器电路电性连接主灯正极，所述辅灯电源继电器电路电性连接辅灯正极，所述稳压电路包括MOS管驱动电源电路以及主控芯片驱动电源电路。

进一步，所述主灯电源继电器电路电性连连接有主灯开关信号接口，所述辅灯电源继电器电路电性连接有辅灯开关信号接口。

进一步，所述电量存储电路包括连接于主控芯片第一引脚上的第一电容，所述第一电容用于为主控芯片断电后提供短时间的电量维持。

进一步，所述第一电容的规格为470uF/16V。

进一步，所述灯控驱动电路包括分别连接于主控芯片的第七引脚、第六引脚和第五引脚上的第一电阻所述第一电阻电性连接有三极管，所述三极管的电性连接有第二电阻以及MOS管，所述MOS管的漏极连接主灯或辅灯的负极。

进一步，所述三极管的发射极以及MOS管的源极分别接地。

进一步，所述第二电阻以及MOS管并联于三极管的集电极上，所述第二电阻的另一端连接12V电源。

进一步，所述辅灯电源继电器电路至少为一路。

进一步，所述模式切换检测电路包括并联于所述主控芯片第二引脚上的第二电容、第三电阻以及二极管，所述第二电容的一端连接有第四电阻，第二电容的另一端接地。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过在主控芯片上电性连接一电量存储电路能够存储一定的电量，当警示灯断电后，该电量存储电路能够为主控芯片提供短时间的维持电量，使得警示灯短时间内不会完全断电；并且，本实用新型的主控芯片电性连接有模式切换检测电路能够检测电路通断情况，其与主控芯片连接的电量存储电路的配合实现警示灯亮度的调节，从而根据现场的实用情况对警示灯进行亮度调节，有效降低能耗；

总之，本实用新型具有亮度可调、能耗低的优点。

附图说明