[实用新型]一种新能源车用高压继电器批量检测仪

说明书

本实用新型涉及一种新能源汽车用高压继电器批量检测仪器，它包括24V供电电源、5V供电电源以及批量短路检测板；所述24V供电电源连接若干待测高压继电器，若干待测高压继电器并联，共同构成供电回路；所述5V供电电源与批量短路检测板连接，批量短路检测板分别连接所有待测高压继电器，共同构成短路检测回路；所述供电回路的负极端串联有控制开关，由控制开关控制所有待测高压继电器的吸合。由供电回路控制继电器主回路的吸合，而后通过短路检测仪检测主回路的通断，达到检测继电器目的；同时不管是供电回路还是短路检测回路，都可以多通道工作，从而提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及锂离子电池领域，具体涉及一种新能源汽车用高压继电器的批量检测仪器。

背景技术

随着国内新能源产业的发展，国内各个产业电池均向新能源转型。率先新能源转化的包括商用车、乘用车、专用车中的物流车、叉车等，在这些新能源车中除了三大电、三小电之外。还有一个非常重要的电气元器件，他通常处于整个电气回路的关键位置，它的工作正常与否，往往关系到这个电池系统能否正常工作，它就是继电器。在新能源高压继电器的使用环境中，我们经常会发现有继电器不工作的异常，这时候我们就需要一个检测继电器是否正常工作的仪器，尤其当装配前期，继电器大批量到货的时候。检验工作量会非常的大，而若是抽检的话，并不能完全排除有异常的产品。这种有异常的产品的故障，总要在组装完成最后的调试阶段才能发现，这时候返工的效率极其低下。所以如何在前期就可以进行高压继电器的检测是很有必要的。

发明内容

本发明专利提供了一种新能源汽车用高压继电器批量检测仪器，可以有效的批量检测继电器的状态，填补了市场在新能源车用高压继电器批量检测方面的空白，可以极大的提新能源车用高压高继电器检测的效率。

一种新能源汽车用高压继电器的批量检测仪器，它包括24V供电电源、5V供电电源以及批量短路检测板；所述24V供电电源连接若干待测高压继电器，若干待测高压继电器并联，共同构成供电回路；所述5V供电电源与批量短路检测板连接，批量短路检测板分别连接所有待测高压继电器，共同构成短路检测回路；所述供电回路的负极端串联有控制开关，由控制开关控制所有待测高压继电器的吸合。

所述24V电源由220V转24V逆变器连接市电构成。

所述供电回路的正极端串联有保险。

所述短路检测板为集成有MCU芯片的电路板。通过MCU短路检测输出端口依次输出电压，MCU依次记录下输入端口是否接受电压的信息，若有一输入端口接受电压信息则连接该端口的继电器主回路导通；反之则连接该端口的继电器主回路断。

所述短路检测板上集成有LCD显示屏；与LCD显示屏板通讯交互，通过LCD板显示出回路开路/短路信息。

本实用新型的优点是，设计合理，结构简单，由供电回路控制继电器主回路的吸合，而后通过短路检测仪检测主回路的通断，达到检测继电器目的；同时不管是供电回路还是短路检测回路，都可以多通道工作，从而提高工作效率。

附图说明

图1是批量检测仪器的电气原理图。

图2是开短路检测板的电气原理图。

图1中 24V供电电源1、220V转24V逆变器1-1、5V供电电源2、批量短路检测板3、MCU芯片3-1、待测高压继电器4、控制开关5、保险6、LCD显示屏7。

具体实施方式

下面将参照附图1更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图1中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。