[实用新型]长寿命高安全叉车用动力电池系统有效
| 申请号: | 202021064428.X | 申请日: | 2020-06-11 |
| 公开(公告)号: | CN212571246U | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
| 发明(设计)人: | 黄碧英;陈哲敏;汪向曙;郑亮 | 申请(专利权)人: | 隆能科技(南通)有限公司 |
| 主分类号: | H01M50/258 | 分类号: | H01M50/258;H01M50/249;H01M50/244;H01M50/204;H01M50/296;H01M50/502;H01M10/42;B66F9/075 |
| 代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 孙腾 |
| 地址: | 226500 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 寿命 安全 叉车 动力电池 系统 | ||
1.一种长寿命高安全叉车用动力电池系统,所述动力电池系统包括若干电池模组;其特征在于,所述电池模组由若干磷酸铁锂软包电池安装在电芯支架内串和/或并联而成;所述动力电池系统还包括电池箱体,所有电池模组分成两组,上下两层分布,并通过钣金端板固定在电池箱体内;所述动力电池系统还包括充电继电器、放电继电器,充电继电器、放电继电器固定安装在电池箱体内;所述电池箱体上分别安装有两个连接端子,一为充电端子,一为放电端子;
电池模组通过金属连接件串联和/或并联,构成电池组,电池组的正极端连接充电继电器,充电继电器连接充电端子的正极端,电池组的正极端连接放电继电器,放电继电器连接放电端子的正极端,电池组的负极端分别连接充电端子、放电端子的负极端,共同构成电池回路;所述充电端子、放电端子连接输出线缆,给整车供电。
2.根据权利要求1所述的一种长寿命高安全叉车用动力电池系统,其特征在于,所述动力电池系统还包括电池管理系统,电池管理系统固定安装在电池箱体内,电池管理系统连接电池回路。
3.根据权利要求1所述的一种长寿命高安全叉车用动力电池系统,其特征在于,串联电池模组的金属连接件包括若干第一金属薄片与若干第二金属薄片;若干第一金属薄片叠合,并与一电池模组连接,若干第二金属薄片叠合,并与另一电池模组连接,第一金属薄片与第二金属薄片交替叠合,连接两电池模组。
4.根据权利要求1所述的一种长寿命高安全叉车用动力电池系统,其特征在于,所述动力电池系统还包括熔断器,熔断器串联在电池回路内,熔断器一端连接电池组的负极端,另一端分别连接充电端子、放电端子的负极端。
5.根据权利要求1所述的一种长寿命高安全叉车用动力电池系统,其特征在于,所述动力电池系统还包括DCDC装置,DCDC装置固定安装在电池箱体内,DCDC装置连接电池回路。
6.根据权利要求1所述的一种长寿命高安全叉车用动力电池系统,其特征在于,所述电池箱体由6mmSPCC板材制成,且在电池箱体上连接有起吊挂耳。
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