[实用新型]一种汽车电机保护罩壳固定组件

说明书

本实用新型公开了一种汽车电机保护罩壳固定组件，包括罩体，罩体底部两侧均设有支撑底座，两个支撑底座中间一端固定连接有固定散热板，罩体底部两侧均固定连接有限位横板，限位横板底部两端均开设有第一方形槽，支撑底座顶部两端均开设有第二方形槽，第二方形槽内侧设有活动杆，活动杆一端固定连接有限位凸块，罩体底部四角均开设有固定槽，限位凸块与固定槽相匹配，活动杆远离限位凸块一侧设有螺旋帽。本实用新型的有益效果是：避免了电机及其保护罩安装时较为不便且无法快速拆卸保护罩进行维修而给维修工人带来了麻烦，便于快速拆卸保护罩对进行维修，减少维修工人的麻烦，同时对电机保护更加全面，增强了电机的散热性。

技术领域

本实用新型涉及一种电机保护罩壳固定组件，具体为一种汽车电机保护罩壳固定组件，属于汽车零部件技术领域。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，电源为电动汽车的驱动电动机提供电能，电动汽车电机将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。

目前汽车电机外侧会设置有保护罩，对电机进行固定以及保护，但是现有的电机保护罩大多数都是与电机通过紧固螺钉进行固定，安装电机及其保护罩时较为不便，且当汽车电机出现损坏时，无法快速拆卸保护罩进行维修，给维修工人带来了一定的麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车电机保护罩壳固定组件，避免了电机及其保护罩安装时较为不便且无法快速拆卸保护罩进行维修而给维修工人带来了麻烦，便于快速拆卸保护罩对进行维修，减少维修工人的麻烦，同时对电机保护更加全面，增强了电机的散热性。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车电机保护罩壳固定组件，包括罩体，所述罩体底部两侧均设有支撑底座，两个所述支撑底座中间一端固定连接有固定散热板；

所述罩体底部两侧均固定连接有限位横板，所述限位横板底部两端均开设有第一方形槽，所述支撑底座顶部两端均开设有第二方形槽，所述第二方形槽内侧设有活动杆，所述活动杆一端固定连接有限位凸块，所述罩体底部四角均开设有固定槽，所述限位凸块与固定槽相匹配，所述活动杆远离限位凸块一侧设有螺旋帽，所述螺旋帽一侧固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿活动杆和限位凸块与罩体螺纹连接，所述限位凸块远离螺旋帽底部一侧设有限位推杆，所述限位推杆与罩体固定连接。

优选的，所述罩体底部远离固定散热板一端固定连接有弧形散热板，所述弧形散热板底部设有方形散热板，所述方形散热板与支撑底座固定连接。

优选的，所述罩体顶部表面开设有通风槽，所述通风槽的数量设置为多个，多个所述通风槽呈阵列分布。

优选的，所述方形散热板顶部两端均设有螺钉，所述螺钉一端设有固定凸块，所述固定凸块靠近螺钉一侧开设有螺纹孔，所述螺钉贯穿方形散热板与螺纹孔螺纹连接。

优选的，所述支撑底座顶部表面开设有限位槽，所述限位槽内侧设有限位板，所述限位槽与限位板相匹配。

优选的，所述活动杆通过第二方形槽和支撑底座活动铰接，所述活动杆顶部与第一方形槽相匹配。

优选的，所述弧形散热板底部开设有第一圆弧槽，所述方形散热板顶部开设有第二圆弧槽，所述第一圆弧槽与第二圆弧槽相匹配。

本实用新型的有益效果是：该汽车电机保护罩壳固定组件通过设置支撑底座和罩体来对电机进行限位和保护，当电机出现损坏时，旋转螺旋帽带动螺纹杆旋转与罩体分离，然后拉出活动杆，将罩体拉出，对电机进行维修，本实用新型结构简单合理，避免了电机及其保护罩安装时较为不便且无法快速拆卸保护罩进行维修而给维修工人带来了一定的麻烦，便于快速拆卸保护罩对进行维修，减少维修工人的麻烦；