[实用新型]一种改进型制动分泵

说明书

本实用新型涉及制动分泵技术领域，具体为一种改进型制动分泵，包括壳体，壳体的一侧设置有注油阀，壳体的内部活动设置有活塞，活塞与壳体的内侧面设置有弹簧，活塞的中件开设有内螺纹孔，内螺纹孔的内部设置有活塞轴，活塞轴的中部设置有螺纹杆，活塞轴的两端分别设置有六棱杆和输出杆，固定密封盖上开设有六棱孔，输出杆与壳体的连接处设置有第二密封连接柱。本实用新型固定密封盖对六棱杆旋转将活塞轴转动到一定长度后固定，无需对制动分泵进行拆装，使用方便快捷，固定密封盖对六棱杆旋转可以将活塞轴旋转至任意长度，提升装置的使用范围，通过固定密封盖对六棱杆进行旋转，不需要额外的使用工具，提升装置的灵活性。

技术领域

本实用新型涉及一种制动分泵，特别是涉及一种改进型制动分泵，属于制动分泵技术领域。

背景技术

制动分泵是刹车系统的一个组成部分 不论是气压制动还是液压制动，首先有一个制动总泵，输出4套液压或者气压到每个轮胎的制动分泵，每个分泵控制每个车轮的刹车，制动分泵也称为制动器分泵，主要功能是将液压转化为推动制动蹄的推力实现制动；

现有技术中的制动分泵的主要特点是密封性较好，但是由于活塞的推动往往由于活塞杆比较短而受到诸多的限制，在不同型号的汽车领域或者其他制造业中，制动分泵的使用参差不齐，就需要购买不同型号的制动分泵来满足生产的需要，在更换的过程中往往需要更换不同的制动分泵或者在原有的基础上进行加装和改进活塞的长度，因此需要浪费大量的时间，且工作效率较低；

因此，亟需对制动分泵进行改进，以解决上述存在的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种改进型制动分泵，固定密封盖对六棱杆旋转将活塞轴转动到一定长度后固定，无需对制动分泵进行拆装便可延长输出杆的长度，使用方便快捷，提高装置实用性。

为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案包括：

一种改进型制动分泵，包括壳体，所述壳体的一侧固定设置有注油阀，所述壳体的内部活动设置有活塞，所述活塞与所述壳体的内侧面固定设置有弹簧，所述活塞的中件开设有内螺纹孔，所述内螺纹孔的内部设置有贯穿所述内螺纹孔并延伸到所述壳体外部的活塞轴，所述活塞轴的中部固定设置有与所述内螺纹孔配合使用的螺纹杆，所述活塞轴的两端分别固定设置有六棱杆和输出杆，所述六棱杆与所述壳体的连接处固定设置有第一密封连接柱，所述第一密封连接柱的另一端固定设置有外螺纹连接块，所述外螺纹连接块上通过螺纹转动设置有固定密封盖，所述固定密封盖上开设有与所述六棱杆配合使用的六棱孔，所述输出杆与所述壳体的连接处固定设置有第二密封连接柱。

优选的，所述壳体的外侧面固定设置有装配块，所述装配块的一侧面上开设有若干个均匀分布的装配孔。

优选的，所述弹簧的一端与所述活塞的一侧面固定连接，所述弹簧的另一端与所述壳体的一侧面固定连接。

优选的，所述输出杆的另一端固定连接有装配件，所述装配件上开设有若干个均匀分布的通孔。

优选的，所述第二密封连接柱与所述输出杆之间固定设置有密封圈。

优选的，所述固定密封盖的内部固定设置有与所述六棱孔配合使用的密封垫。

优选的，所述螺纹杆、所述六棱杆和所述输出杆均占所述活塞轴总长度的三分之一。

优选的，所述固定密封盖的外侧面固定设置有防滑纹。

本实用新型至少具备以下有益效果：

1、固定密封盖对六棱杆旋转将活塞轴转动到一定长度后固定，无需对制动分泵进行拆装便可延长输出杆的长度，使用方便快捷，提高装置实用性。

2、固定密封盖对六棱杆旋转可以将活塞轴转动直到输出轴延伸到一定长度后，可以任意延伸和缩回，提升装置的使用范围。