[实用新型]一种便于取件的汽车配件存放架

说明书

本实用新型公开一种便于取件的汽车配件存放架，包括顶板、调节钮和安装口，所述顶板底部开设有滑槽，所述滑槽内部活动连接有滑块，其中，所述滑块底部固定连接有侧板，所述侧板表面活动安装有调节板。该便于取件的汽车配件存放架，通过使第一托板和第二托板整体形成倾斜结构，这样第一托板和第二托板上的零件就可以滑至第一托板和第二托板底部，这时工作人员取拿零件时就会变得十分简单，第一托板和第二托板横向垂直长度变小，这样第一托板和第二托板就可以根据存放架的尺寸进行调节，从而满足不同尺寸的存放架使用，不使用时将滑块从滑槽内部滑出，使滑块带动侧板与顶板脱离连接，从而在不使用时便于对装置进行拆卸，以便于减小存放空间。

技术领域

本实用新型涉及存放装置技术领域，具体为一种便于取件的汽车配件存放架。

背景技术

汽车配件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力。

在汽车配件生产过程中会利用相关的存放架对配件进行存放，但是由于存放架的整体尺寸较大，因此在使用过程中工人拿取件会慢慢变得越来越难，从而令工人的整体操作受到影响，进而无法满足实际生产所需。

该改进型汽车配件存放架，通过将调节钮沿着滑轨向下移动，使调节板沿着转动柱表面进行旋转，从而使调节板通过第一对接板将第一托板一端向下移动，最终使第一托板和第二托板整体形成倾斜结构，这样第一托板和第二托板上的零件就可以滑至第一托板和第二托板底部，这时工作人员取拿零件时就会变得十分简单。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于取件的汽车配件存放架，以解决上述背景技术提出的在汽车配件生产过程中会利用相关的存放架对配件进行存放，但是由于存放架的整体尺寸较大，因此在使用过程中工人拿取件会慢慢变得越来越难，从而令工人的整体操作受到影响，进而无法满足实际生产所需的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于取件的汽车配件存放架，包括顶板、调节钮和安装口，所述顶板底部开设有滑槽，所述滑槽内部活动连接有滑块，其中，

所述滑块底部固定连接有侧板，所述侧板表面活动安装有调节板，所述调节板表面贯穿连接有转动柱，所述调节板远离转动柱一端表面活动安装有调节钮，所述调节钮一端活动连接有滑轨，所述调节板表面开设有安装口；

所述安装口一端固定安装有第一对接板，所述第一对接板一端固定连接有第一托板，所述第一托板底部固定安装有倒钩，所述倒钩一侧连接有第二对接板，所述第二对接板内部开设有弹性槽，所述弹性槽内部设置有弹簧，所述弹簧一端连接有第二托板。

优选的，所述滑槽和滑块都为“T”形结构，且滑槽和滑块位于顶板纵向中分线位置，滑槽内壁尺寸与滑块尺寸相匹配，侧板通过滑块与滑槽之间为滑动连接结构。

优选的，所述侧板设置有两个，且两个侧板之间互相平行，每个侧板表面表面均匀设置有三个互相平行的调节板，并且调节板沿着转动柱表面旋转角度为0°—60°。

优选的，所述滑轨设置有六个，且每个侧板表面均匀分布有三个滑轨，滑轨外弧形结构，并且滑轨的圆形与转动柱的圆形位于同一位置，调节钮水平穿过调节板表面与滑轨进行连接，调节板与调节钮和滑轨连接处为螺纹结构。

优选的，所述第二对接板设置有三个，且三个第二对接板都关于顶板横向中分线互相平行，并且第二对接板为镂空中空结构，第二对接板开口端内壁与第一托板和第二托板外壁相切。

优选的，所述弹性槽内圆壁为弹簧最大外圆壁的外切圆，且弹簧两端分别与第一托板和第二托板连接处相互垂直，第一托板、第二托板和弹簧之间为弹性伸缩结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：