[实用新型]一种玻璃加工平车进釜架支撑结构

说明书

本实用新型涉及支撑结构技术领域，具体为一种玻璃加工平车进釜架支撑结构，包括平车板，平车板的底面设置有行走轮，平车板的顶面设置有支护板，支护板的表面设置有加固脚板，支护板的表面设置有搭载板，搭载板的表面插接有加强筋，搭载板贯穿限位套板，搭载板与限位套板的贯穿口中设置有滚珠，限位套板的顶面设置有拉环，限位套板的表面开设有穿孔，穿孔的内部插接有导向螺杆，导向螺杆的端部固定在支护板的表面；有益效果为：本实用新型提出的玻璃加工平车进釜架支撑结构在搭接板上滑动设置限位套板，两组限位套板围护在玻璃两侧，借助限位环对限位套板进行制动，此时两个限位套板避免玻璃错位偏移。

技术领域

本实用新型涉及支撑结构技术领域，具体为一种玻璃加工平车进釜架支撑结构。

背景技术

钢化玻璃属于安全玻璃。钢化玻璃其实是一种预应力玻璃，为提高玻璃的强度，通常使用化学或物理的方法，在玻璃表面形成压应力，玻璃承受外力时首先抵消表层应力，从而提高了承载能力，增强玻璃自身抗风压性，寒暑性，冲击性等，把玻璃在钢化炉里面加热到一定程度，然后再冷却得来，玻璃钢化后硬度增强。

现有技术中，玻璃放在平车上运送至加热釜内进行加热，为了节省搬运转移次数，通常平车直接推入加热釜底部，对加热釜底部封堵，此时平车上的玻璃接受加热釜加热，但是玻璃平铺在平车上导致玻璃底面受热面积小，且不同尺寸的玻璃放置在平车上易因尺寸不同出现错位滑动；为此，本实用新型提出一种玻璃加工平车进釜架支撑结构用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种玻璃加工平车进釜架支撑结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种玻璃加工平车进釜架支撑结构，包括平车板，所述平车板的底面设置有行走轮，平车板的顶面设置有支护板，所述支护板的表面设置有加固脚板，支护板的表面设置有搭载板，所述搭载板的表面插接有加强筋，搭载板贯穿限位套板，搭载板与限位套板的贯穿口中设置有滚珠，限位套板的顶面设置有拉环，限位套板的表面开设有穿孔，所述穿孔的内部插接有导向螺杆，所述导向螺杆的端部固定在支护板的表面，导向螺杆的杆体上设置有限位环。

优选的，所述行走轮设置有多个，多个行走轮呈方形排列在平车板的底面，支护板呈方形板状结构，支护板设置有两个，两个支护板关于平车板的顶面短边中心对称分布，搭载板处于两个支护板之间。

优选的，所述加固脚板呈直角梯形板状结构，加固脚板的其中一个直角边固定在支护板的表面，加固脚板的其中另一个直角边固定在平车板的表面，加固脚板设置有两组，两组加固脚板关于支护板对称分布，每组加固脚板设置有多个，多个加固脚板沿着支护板的长边排列分布。

优选的，所述搭载板呈方形板状结构，加强筋呈圆形柱体结构，加强筋的长边长度与搭载板的长边长度相等，搭载板设置有多个，多个搭载板沿着支护板的长边排列分布，多个搭载板同时贯穿限位套板。

优选的，所述限位套板呈方形板状结构，限位套板与支护板一一对应，拉环处于限位套板的顶面中心处。

优选的，所述穿孔设置有两个，两个穿孔分别分布在限位套板的两端，限位环呈圆环形结构，限位环的内环面设置有内螺纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型提出的玻璃加工平车进釜架支撑结构采用多个并排放置的搭载板对玻璃支撑，如此玻璃底面并未被完全遮盖，便于玻璃底面受热；

2.本实用新型提出的玻璃加工平车进釜架支撑结构在搭接板上滑动设置限位套板，两组限位套板围护在玻璃两侧，借助限位环对限位套板进行制动，此时两个限位套板避免玻璃错位偏移。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型搭载板和加强筋连接结构示意图；