[实用新型]一种弹射变形车有效

专利信息
申请号: 202021058074.8 申请日: 2020-06-10
公开(公告)号: CN212941412U 公开(公告)日: 2021-04-13
发明(设计)人: 蔡志扬 申请(专利权)人: 蔡志扬
主分类号: A63H17/00 分类号: A63H17/00;A63H17/26;A63H33/18;A63H5/00
代理公司: 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 代理人: 陆薇薇
地址: 515800 广东省汕*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 弹射 变形
【说明书】:

实用新型公开了一种弹射变形车,包括车体,车体前端销轴连接有引擎盖,且车体前端分别开设有相连通的并放置有子弹的放置槽与弹射口,车体中端分别销轴安装有两个车门与升降板。本实用新型在车体内设置由驱动电机驱动的第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮与大转盘及小转盘,并利用大转盘上的偏心轮与挺力弹簧带动升降板块对车门与后盖进行启闭;在升降板块上设置可前后移动的推板,可使位于车体下端的升降板进行倾斜伸缩,以使得车体倾斜抬升;在车体前端设置相连通的放置槽与弹射口,并在放置槽内设置子弹,车体下端设置由飞盘偏心轮与回弹弹簧弹性支撑的弹射板块,使得在弹射板块的弹射作用下对子弹的自动弹射,从而增加玩具车的趣味性。

技术领域

本实用新型涉及玩具车辆制造技术领域,尤其涉及一种弹射变形车。

背景技术

因为科学技术的不断发展,使得儿童玩具制造水平也获得了较大程度的提升,越来越多的仿真玩具应运而生,玩具车作为儿童玩具中最为常见的一种,其深受儿童群体的喜爱。

现有市场上出现的玩具车虽然改变了初代玩具只具备汽车外观的特点,但是在部分功能上仍旧具有欠佳表现。一般来说,现有的玩具车只具有真实汽车的外观模样,而并不能像真实的汽车那样实现车体启闭一类的形态变化,实现自身移动已经是其最大的功能特征,欠缺动态吸引力,尤其是缺乏除行驶运动以外的明显特点,单一的结构与功能难免会让儿童在一段时限后对其失去把玩的兴趣。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中玩具车辆形变程度低影响乐趣性的问题,而提出的一种弹射变形车。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种弹射变形车,包括车体,所述车体前端销轴连接有引擎盖,且车体前端分别开设有相连通的并放置有子弹的放置槽与弹射口,所述车体中端分别销轴安装有两个车门与升降板,所述车体后端销轴连接有后盖,且车体后端内固定安装有警报器;

所述车体一侧内固定安装有驱动电机,且车体内依次转动安装有第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、大转盘与小转盘,且车体内滑动安装有与大转盘活动相抵的升降台;

所述车体下端内转动安装有与大转盘相连接的偏心轮,且车体下端滑动安装有滑动套设于偏心轮上并与升降板滑动相抵的升降推板,所述偏心轮与升降推板之间固定连接有挺力弹簧,所述车体下端一侧滑动安装有滑动套设于升降推板下端并与车门及后盖活动相抵的推板,且车体下端另一侧滑动安装有位于升降推板下端并与子弹相对应的弹射推板,所述升降推板下端固定连接有滑动套设于弹射推板中的飞盘偏心轮,且升降推板与弹射推板之间固定连接有回弹弹簧。

优选地,所述放置槽与弹射口分别垂直与水平开设,且弹射推板位于放置槽远离弹射口的一侧。

优选地,两个所述车门对应位于车体两侧,且与后盖相对应的推板位于两个车门之间,所述升降板位于车体下端。

优选地,所述第一齿轮与驱动电机输出端啮合连接,且与第一齿轮啮合连接的第二齿轮与第三齿轮、大转盘及小转盘依次啮合连接。

优选地,所述偏心轮与升降推板自上而下分布,且均位于升降推板下端的推板与弹射推板水平对应。

优选地,所述弹射推板远离升降推板的一端滑动延伸至放置槽中。

与现有技术相比,本实用新型具备以下优点:

1、本实用新型在车体内设置由驱动电机驱动的第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮与大转盘及小转盘,并在大转盘上利用偏心轮设置可前后移动的升降推板,并利用挺力弹簧使得升降推板对车门与后盖进行启闭,以使得车体能够形变;同时在升降推板上设置可前后移动的推板,可使位于车体下端的升降板进行一定角度的倾斜伸缩,以使得车体抬升。

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