[实用新型]一种液压破碎锤的通体螺栓

说明书

本实用新型涉及矿山设备，具体是一种液压破碎锤的通体螺栓，从前到后依次包括第一螺纹段，第一颈缩段，第一光杆段，第二颈缩段，第二光杆段，第三颈缩段，第三光杆段，第四颈缩段，第四光杆段，第五颈缩段，第二螺纹段。与现有的技术相比，本实用新型改变通体螺栓的结构，通体螺栓比现有对应型号破碎锤的通体螺栓更耐用，有效的增加稳定性，减少通体螺栓断裂的几率。

技术领域

本实用新型涉及矿山设备，具体是一种液压破碎锤的通体螺栓。

技术背景

以液压泵为动力源、以液压油为介质、通过以液压油静压力为动力，驱动活塞往复运动，活塞冲程时高速撞击钎杆，由钎杆破碎矿石、混凝土等固体。它能在挖掘建筑物基础的作用中更节能、高效的清理浮动的石块和岩石缝隙中的泥土。但是现有液压破碎锤仍存在一些缺陷：

用来固定现有破碎锤前缸体、中缸体和后缸体的螺栓的螺杆是普通的螺杆，其前后外径是一致的，间隙过小装配困难，间隙过大则容易造成隔缸体之间窜位，影响破碎锤的稳定性，还容易造成螺栓断裂。

发明内容

为克服现有的技术缺陷或缺陷之一，本实用新型公开一种液压破碎锤的通体螺栓，所采用的的技术方案是：

一种液压破碎锤的通体螺栓，从前到后依次包括与前缸体总成后端开设的螺纹孔螺接的第一螺纹段，与中缸体总成开设的通孔前段间隙配合的第一颈缩段，与中缸体总成开设的通孔前段过渡配合的第一光杆段，与中缸体总成开设的通孔中段间隙配合的第二颈缩段，与中缸体总成开设的通孔中段过渡配合的第二光杆段，与中缸体总成开设的通孔中段间隙配合的第三颈缩段，与中缸体总成开设的通孔后段和后缸体总成开设的通孔前段过渡配合的第三光杆段，与后缸体总成开设的通孔中段间隙配合的第四颈缩段，与后缸体总成开设的通孔中段过渡配合的第四光杆段，与后缸体总成开设的通孔后段间隙配合的第五颈缩段，位于后缸体总成开设的通孔外的第二螺纹段，所述第二螺纹段上套设子母防松垫片后螺接螺母。

进一步地，所述第一颈缩段和第五颈缩段与前后的光杆段圆角过渡，所述第二颈缩段、第三颈缩段和第四颈缩段与前后的光杆段导角过渡。

进一步地，所述第一光杆段、第二光杆段、第三光杆段和第四光杆段的长度相同。

进一步地，所述前缸体总成的后端止口与所述中缸体总成前端止口间隙配合，所述中缸体总成后端止口与所述后缸体总成前端止口间隙配合。

与现有的技术相比，本实用新型改变通体螺栓的结构，通体螺栓比现有对应型号破碎锤的通体螺栓更耐用，有效的增加稳定性，减少通体螺栓断裂的几率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示的一种液压破碎锤的通体螺栓，从前到后依次包括与前缸体总成1后端开设的螺纹孔螺接的第一螺纹段400，与中缸体总成2开设的通孔前段间隙配合的第一颈缩段401，与中缸体总成2开设的通孔前段过渡配合的第一光杆段402，与中缸体总成2开设的通孔中段间隙配合的第二颈缩段403，与中缸体总成2开设的通孔中段过渡配合的第二光杆段404，与中缸体总成2开设的通孔中段间隙配合的第三颈缩段405，与中缸体总成2开设的通孔后段和后缸体总成3开设的通孔前段过渡配合的第三光杆段406，与后缸体总成3开设的通孔中段间隙配合的第四颈缩段407，与后缸体总成3开设的通孔中段过渡配合的第四光杆段408，与后缸体总成3开设的通孔后段间隙配合的第五颈缩段409，位于后缸体总成3开设的通孔外的第二螺纹段410，所述第二螺纹段410上套设子母防松垫片6后螺接螺母5。所述第一颈缩段401和第五颈缩段409与前后的光杆段圆角过渡，所述第二颈缩段403、第三颈缩段405和第四颈缩段407与前后的光杆段导角过渡。所述第一光杆段402、第二光杆段404、第三光杆段406和第四光杆段408的长度相同。所述前缸体总成1的后端止口与所述中缸体总成2前端止口间隙配合，所述中缸体总成2后端止口与所述后缸体总成3前端止口间隙配合。

本实用新型改变通体螺栓的结构，通体螺栓比现有对应型号破碎锤的通体螺栓更耐用，有效的增加稳定性，减少通体螺栓断裂的几率。