[实用新型]一种汽车车轴总成用存放装置有效

专利信息
申请号: 202021055524.8 申请日: 2020-06-10
公开(公告)号: CN212423856U 公开(公告)日: 2021-01-29
发明(设计)人: 邱希昆 申请(专利权)人: 青岛万瑞汽车配件有限公司
主分类号: B65D21/032 分类号: B65D21/032;B65D25/24;B65D71/02;B65D19/38;B65D19/26;B65D85/20
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 车轴 总成 存放 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车车轴总成用存放装置,放置框架和底座的上表面纵向均匀固定装配有第一拼接件,放置框架的下表面对应第一拼接件开设有第二拼接件,上下相邻放置框架之间通过第一拼接件和第二拼接件固定连接,下端放置框架与底座之间通过第一拼接件和第二拼接件固定连接,放置腔的底面滑动装配有支架,支架上放置有车轴总成,通过放置框架单独存放车轴总成,堆叠的放置框架之间和放置框架与底座之间连接固定,提高了堆放在一起的放置框架的稳定性,放置框架能够直接作为车轴总成的运输托盘使用,放置框架下表面开设的矩形凹槽方便叉车前叉插入,节省了运输成本。

技术领域

本实用新型涉及车轴总成技术领域,具体为一种汽车车轴总成用存放装置。

背景技术

车轴总成生产后通常堆放在一起,这种操作虽然减少了放置所占用的空间,不过存在一定的安全隐患,成堆的车轴总成受到外来后可能会出现塌陷,即堆放在上端的车轴总成带动其他车轴总成滚落;同时堆放的车轴总成需要打包后才能够运输,增加运输成本,费时费力,为了解决上述问题,我们提出了一种汽车车轴总成用存放装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车车轴总成用存放装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车车轴总成用存放装置,包括底座和放置框架,所述放置框架的前端开设有放置腔,所述放置框架和底座的上表面纵向均匀固定装配有第一拼接件,所述放置框架的下表面对应第一拼接件开设有第二拼接件,上下相邻所述放置框架之间通过第一拼接件和第二拼接件固定连接,下端所述放置框架与底座之间通过第一拼接件和第二拼接件固定连接,所述放置腔的底面滑动装配有支架,所述支架上放置有车轴总成,且车轴总成位于放置腔内。

优选的,所述第一拼接件包括纵向均匀固定装配于放置框架和底座上表面的条状矩形块,所述条状矩形块的左右侧面开设有矩形滑槽,所述矩形滑槽内滑动装配有矩形滑块,所述矩形滑块的外侧端一体成型有外侧面呈弧形的卡块,所述矩形滑块与矩形滑槽之间固定连接有弹簧。

优选的,所述第二拼接件包括均匀开设于放置框架下表面的矩形凹槽,且矩形凹槽的前端延伸出放置框架前表面,所述条状矩形块滑动插接于矩形凹槽内,所述矩形凹槽的左右侧壁开对应卡块开设有内壁呈弧形的卡槽,且卡块卡接于卡槽内。

优选的,所述放置框架的左侧面粘贴有磁性板,所述放置框架的右侧面粘贴有与磁性板匹配使用的薄铁板。

优选的,所述放置腔内壁的上下侧壁固定装配有挂钩。

与现有技术相比,本方案设计了一种汽车车轴总成用存放装置,具有下述有益效果:

(1)通过放置框架单独存放车轴总成,放置框架之间相互堆叠在一起,堆叠的放置框架之间和放置框架与底座之间均通过第一拼接件和第二拼接件连接固定,提高了堆放在一起的放置框架的稳定性,避免对方的放置框架倾倒,提高了安全性。

(2)放置框架能够直接作为车轴总成的运输托盘使用,利用支架放置车轴总成后利用绳索穿过向下两侧的挂钩对车轴总成进行绑紧固定,放置框架下表面开设的矩形凹槽匹配叉车的两个前叉间距进行设计,方便叉车前叉插入矩形凹槽进行搬运,节省了运输成本。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型中第一拼接件和第二拼接件装配结构示意剖图。

图中:1底座、2放置框架、21放置腔、22薄铁板、23磁性板、3第一拼接件、31条状矩形块、32矩形滑槽、33矩形滑块、34卡块、35弹簧、4第二拼接件、41矩形凹槽、42卡槽、5支架、6挂钩、7车轴总成。

具体实施方式

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