[实用新型]一种用于带进气防护栅格涡轴发动机吸冰试验的投冰装置

说明书

本实用新型公开了一种用于带进气防护栅格涡轴发动机吸冰试验的投冰装置，包括发射套筒、栅格和接收套筒，所述发射套筒为两端开口的漏斗形结构，所述栅格固定在发射套筒的小端，所述发射套筒和栅格与接收套筒同轴设置、且位于接收套筒的上方；本申请在发射套筒的小端固定设置栅格，该栅格代替了涡轴发动机配装的栅格式进气防护装置；采用本申请投冰装置开展吸冰试验时，涡轴发动机不必安装进气防护装置。冰片通过本实用新型中的栅格后，可以直接被发动机吸入，避免了冰片因堆积在涡轴发动机圆环形进气防护装置上而滑落的情形。

技术领域

本实用新型涉及航空发动机吸冰试验技术领域，具体涉及一种用于带进气防护栅格涡轴发动机吸冰试验的投冰装置。

背景技术

《航空发动机适航规定》33.77条“外物吸入—冰”要求：必须通过发动机试验证明，发动机在吸入一定质量的冰时，不得引起持续的功率或推力损失，不得要求发动机停车。冰的数量应是由于滞后2分钟开启防冰系统而在典型的进气道整流罩和发动机正面积聚的最多数量的冰，或者使用质量和厚度与该发动机的尺寸可比拟的一块冰。

民用航空发动机的设计应满足《航空发动机适航规定》的要求，以取得型号合格证，为此应当按照上述33.77条款要求开展吸冰试验。33.77条款对发动机开展吸冰试验所吸入的冰量和尺寸都有明确要求，为保证试验顺利开展，需要设计一款满足规章要求且简单易操作的投冰装置。

涡轴发动机主要配装在直升机上，由于直升机常常贴近地面飞行，发动机进气口易吸入石块、沙粒等外来物。若外来物在发动机运转过程中被吸入，会打伤叶片，甚至造成发动机喘振或熄火等不安全事件。为此，涡轴发动机常常安装有栅格式进气防护装置，以防止外物吸入，起到进气保护作用。

目前的投冰装置均没有栅格，冰片一次性投射到涡轴发动机的进气防护装置上，由于进气防护装置常为圆环形，容易造成冰片的滑落，难以保证所投射的冰片全部吸入发动机。此外，目前的投冰装置为一次性投入所有冰块，难以根据发动机不同状态，调整投入的冰片数量，不利于研究涡轴发动机在不同功率状态下可吸入的冰片数量。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种用于带进气防护栅格涡轴发动机吸冰试验的投冰装置。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种用于带进气防护栅格涡轴发动机吸冰试验的投冰装置，包括发射套筒、栅格和接收套筒，所述发射套筒为两端开口的漏斗形结构，所述栅格固定在发射套筒的小端，所述发射套筒和栅格与接收套筒同轴设置、且位于接收套筒的上方。

进一步，所述发射套筒包括第一级发射套筒和第二级发射套筒，所述第一级发射套筒和第二级发射套筒均为两端开口的漏斗形结构，第二级发射套筒的小端大于第一级发射套筒的小端、且小于第一级发射套筒的大端；所述第一级发射套筒同轴套设在第二级发射套筒内、且其小端由第二级发射套筒小端伸出，所述栅格固定在第一级发射套筒的小端。

进一步，所述栅格的横向尺寸大于第一级发射套筒小端的横向尺寸、且大于或等于第二级发射套筒小端的横向尺寸。

进一步，所述栅格周向设有用于与动力装置连接的作用部，栅格在动力装置作用下可推动第一级发射套筒沿其轴线方向朝第二级发射套筒内移动，栅格配合在第二级发射套筒的小端。

进一步，所述第一级发射套筒和第二级发射套筒外还设置有保温层。

进一步，所述栅格尺寸大于或等于4.75mm×4.75mm。

进一步，所述发射套筒的小端尺寸小于接收套筒的尺寸。

进一步，所述接收套筒包括接收部以及连接在接收部上的导向部，导向部的横向尺寸小于接收部的横向尺寸。

进一步，所述发射套筒的小端尺寸小于接收套筒的接收部尺寸。