[实用新型]一种地下室车道模架基础预留通道施工装置

权利要求书

1.一种地下室车道模架基础预留通道施工装置，包括支撑架系统和顶板，顶板固定安装于支撑架系统顶部；其特征在于：所述支撑架系统包括间隔设置的多组立柱和对应设置在每组立柱顶部的横梁；所述顶板铺设焊接于横梁顶部；

所述立柱由两根对称设置的工字钢柱组成，且工字钢柱两端均固定连接有钢垫板，工字钢柱一端的钢垫板通过膨胀螺栓固定安装于地面，其另一端钢垫板分别与对应横梁的两端连接；

所述横梁两端与两侧工字钢柱之间均设置有工字钢斜撑，且工字钢斜撑两端分别与工字钢柱侧壁和横梁底面焊接；

同一侧所述工字钢柱侧壁焊接有一对水平固定杆与剪刀型固定杆，且剪刀固定杆位于一对水平固定杆之间。

2.根据权利要求1所述的一种地下室车道模架基础预留通道施工装置，其特征在于：两端的两组同侧的所述工字钢柱顶端的钢垫板上焊接有工字钢小梁，工字钢小梁上对应下方的工字钢柱焊接有横梁，且支撑架系统顶部位于同一水平面。

3.根据权利要求1所述的一种地下室车道模架基础预留通道施工装置，其特征在于：所述同侧的工字钢斜撑两端与工字钢柱侧壁和横梁底面接触点之间均穿设有加固钢筋，穿设于工字钢斜撑与工字钢柱接触点之间的加固钢筋侧壁与每组工字钢斜撑和工字钢柱焊接固定，穿设于工字钢斜撑与横梁接触点之间的加固钢筋侧壁与每组工字钢斜撑和横梁焊接固定。

4.根据权利要求1所述的一种地下室车道模架基础预留通道施工装置，其特征在于：所述顶板上表面设置有加强筋，且加强筋与顶板为一体化结构。

5.根据权利要求1所述的一种地下室车道模架基础预留通道施工装置，其特征在于：所述工字钢柱、横梁和工字钢小梁均采用16#工字钢。

6.根据权利要求1所述的一种地下室车道模架基础预留通道施工装置，其特征在于：所述水平固定杆、剪刀型固定杆和加固钢筋均采用直径25mm的钢筋。