[实用新型]一种锂电池BMS供电电路有效
| 申请号: | 202021054320.2 | 申请日: | 2020-06-10 | 
| 公开(公告)号: | CN212400968U | 公开(公告)日: | 2021-01-26 | 
| 发明(设计)人: | 何祝军;未勇刚 | 申请(专利权)人: | 深圳市力通威电子科技有限公司 | 
| 主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/16;B60L53/18 | 
| 代理公司: | 深圳市鼎泰正和知识产权代理事务所(普通合伙) 44555 | 代理人: | 陈文姬 | 
| 地址: | 518000 广东省深圳市龙华新区大*** | 国省代码: | 广东;44 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 锂电池 bms 供电 电路 | ||
本实用新型公开了一种锂电池BMS供电电路,包括载体模块和电路模块,所述载体模块包括安装板、壳体和充电组件,壳体包括外壳、显示板和回转弹簧,外壳通过安装板固定在墙面上,显示板和外壳连接以安装显示器,回转弹簧位于外壳内,电路模块包括PCB主板和BMS辅助供电板,都位于外壳内,充电组件包括接线头、电线、充电头、卡环和支架,接线头和回转弹簧固定连接并可转动,且和BMS辅助供电板电连接,充电头通过电线和接线头电连接,电线缠绕在接线头上,支架和外壳固定连接,并通过充电头上的卡环固定充电头。电线用完后在回转弹簧作用下自动缩回外壳中,增加了充电桩使用的便利性。
技术领域
本实用新型涉及BMS供电领域,尤其涉及一种锂电池BMS供电电路。
背景技术
BMS是电池管理系统的总称,主要应用在电动汽车上。在电动汽车需要充电时,需要寻找充电桩,使BMS与充电桩上的BMS供电电路配合来充电。
近年来随着电动汽车迅速发展和普及,充电桩的布置成为摆在眼前的首要问题。
在城市中需要布置大量的充电桩以备所需,目前充电桩主要采用直立式充电桩,电线布置在充电桩的侧面,使用者在操作完成后需要整理电线才能使电线有序放置,便于后续使用,这样对于使用者来说非常不方便,且电线经过随意弯折摩擦容易损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种锂电池BMS供电电路,旨在解决了现有的充电桩电线暴露在外面使用不便且容易损坏的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种锂电池BMS供电电路,包括电路模块和载体模块,所述载体模块包括安装板、壳体和充电组件,所述壳体包括外壳、显示板和回转弹簧,所述外壳具有第一通孔,所述外壳与所述安装板固定连接,所述第一通孔远离所述安装板,所述显示板与所述外壳固定连接,并位于所述外壳的一侧,所述电路模块包括PCB主板和BMS辅助供电板,所述PCB主板和所述BMS辅助供电板与所述外壳固定连接,并位于所述外壳内,所述PCB主板和所述BMS辅助供电板电连接,所述回转弹簧与所述外壳固定连接,并位于所述外壳内,所述充电组件包括接线头、电线、充电头、卡环和支架,所述接线头与所述回转弹簧固定连接,且与所述PCB主板电连接,所述电线和所述接线头电连接,并缠绕在所述接线头上,穿过所述第一通孔,所述充电头与所述电线电连接,所述支架与所述外壳固定连接,并位于所述外壳靠近所述第一通孔的一侧,所述充电头与所述支架滑动连接,并穿过所述支架,所述卡环与所述充电头固定连接,并位于所述充电头远离所述电线的一侧。
其中,所述充电组件还包括保护盖和弹簧,所述保护盖与所述支架转动连接,并靠近所述充电头,所述弹簧与所述保护盖和所述支架固定连接,并位于所述支架和所述保护盖之间。
其中,所述充电组件还包括信息板,所述信息板与所述支架固定连接,并位于所述支架的一侧。
其中,所述安装板还包括安装板本体和侧板,所述侧板与所述安装板本体固定连接,并位于所述外壳的一侧。
其中,所述安装板还包括加强肋,所述加强肋与所述安装板本体和所述侧板固定连接,并位于所述侧板的一侧。
其中,所述安装板还包括防水板,所述防水板与所述安装板本体固定连接,并位于所述安装板本体靠近所述壳体的一侧。
其中,所述BMS辅助供电板包括电源一、电源二、电源三、电阻一、电阻二、三闸开关、线圈、控制杆和电源开关,三闸开关包括开关一、开关二和开关三,所述电源一正极和所述电阻二的第一端连接,所述电源一负极和所述开关一和所述开关二连接,所述开关二和所述电源二的负极连接,所述开关一和所述电源二的正极连接,所述电源二的正极通过所述开关三和所述电源一的正极连接,所述电源二的负极和所述电阻二的第二端连接负载,所述电源开关、所述电源三、所述电阻一和所述线圈依次连接,所述控制杆靠近所述线圈。
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