[实用新型]一种变速箱箱体攻丝设备

说明书

本实用新型公开了一种变速箱箱体攻丝设备，包括：平台，平台上设有用于固定变速箱的夹具；数控钻床，数控钻床与平台相邻设置，数控钻床具有移动平台和主轴，主轴水平设置在移动平台上并由第一驱动电机驱动旋转，主轴上安装有多个丝锥；第二驱动电机，第二驱动电机设置于数控钻床内，第二驱动电机驱动移动平台沿水平方向移动。通过在数控钻床上设置多个主轴以及对应的丝锥可以同时对变速箱箱体的侧面进行多个孔的攻丝操作，大大提升了工作效率，同时可以通过驱动电机带动主轴移动进而完全由机械设备完成攻丝操作，减少了劳动强度，提高了攻丝质量，在变速箱攻丝领域内具有良好的应用前景和适用范围。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，更具体的说是涉及一种变速箱箱体攻丝设备。

背景技术

目前，汽车变速箱箱体的攻丝操作一般采用摇臂钻床攻丝，操作时将丝锥安装在钻床主轴上，由操作人员手动操作，每次只能对一个孔进行攻丝，工作效率低，劳动强度高，且攻丝质量完全由操作人员的操作水平决定，攻丝质量无法保证，随着汽车配件的不断革新，变速箱箱体的攻丝质量要求越来越高，手工攻丝已经无法满足当前汽车配件的加工需求，因此，如何提供一种自动化程度较高、加工质量有保障的变速箱箱体攻丝设备是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一

为此，本实用新型的一个目的在于提出一种变速箱箱体攻丝设备，变速箱的两侧面均具有多个待攻丝的孔，包括：

平台，所述平台上设有用于固定所述变速箱的夹具；

数控钻床，所述数控钻床与所述平台相邻设置，所述数控钻床具有移动平台和主轴，所述主轴水平设置在所述移动平台上并由位于所述移动平台内的第一驱动电机驱动旋转，所述主轴上安装有多个丝锥；

第二驱动电机，所述第二驱动电机设置于所述数控钻床内，所述第二驱动电机驱动所述移动平台沿水平方向移动。

在上述技术方案中，夹具可采用现有的、常规的变速箱夹具，只要保证变速箱箱体侧面待攻丝的孔能够与主轴上的丝锥相对应即可。

本实用新型的有益效果是：通过在数控钻床上设置多个主轴以及对应的丝锥可以同时对变速箱箱体的侧面进行多个孔的攻丝操作，大大提升了工作效率，同时可以通过驱动电机带动主轴移动进而完全由机械设备完成攻丝操作，减少了劳动强度，提高了攻丝质量，在变速箱攻丝领域内具有良好的应用前景和适用范围。

优选的，所述数控钻床有两个并相对于所述平台对称设置，两个所述数控钻床的主轴分别与所述变速箱的两侧面一一对应。

由于变速箱箱体的两侧都需要进行攻丝操作，因此在其两侧设置两组钻床可以同时对变速箱箱体两侧同时进行攻丝，进一步提高工作效率。

进一步的，还包括行程控制机构，所述行程控制机构设置于所述数控钻床上，其与所述第二驱动电机通信连接并用于控制所述第二驱动电机的角位移。

行程控制机构的原理大致如下：

上述第二驱动电机通过丝杠与移动平台传动连接，行程控制机构向第二驱动电机发出指令后，可控制第二驱动电机按指令进行转动，第二驱动电机带动丝杠水平移动进而依次带动移动平台、主轴和丝锥，实现了通过行程控制机构控制丝锥的攻丝深度，且攻丝深度可调、攻丝质量可以保证，实现了攻丝的自动化操作。

优选的，由于主轴有多个，因此可以设置多个驱动电机分别驱动多个主轴，而多个驱动电机均可以通过行程控制机构进行控制，每个主轴都可以独立完成攻丝操作，每个主轴都可以加工不同的攻丝深度，具有较高的灵活性和实用性。

附图说明