[实用新型]一种活塞生产用断损保护装置

说明书

本实用新型公开了一种活塞生产用断损保护装置，具体涉及活塞技术领域，包括活塞头，活塞头上套接有活塞环，活塞头前侧以及后侧均加工有轴孔，轴孔上插接固定有轴杆，轴杆上套接有活动杆，轴杆上套接有套管以及限位管，限位管套接在套管上，限位管以及套管均位于活动杆前侧以及后侧，轴杆前侧以及后侧均卡接有卡簧。本实用新型有利于对活塞头以及轴杆进行均匀受力，实现了对活塞头以及轴杆进行防断裂保护的目的，同时通过套管套接在凸起上，扩大了对轴杆的支撑范围，进而实现了对活塞头进行防破损保护的目的，而且通过对套管以及限位管向内移动，则方便对轴杆进行拆卸，实现了方便拆装更换的目的。

技术领域

本实用新型涉及活塞技术领域，更具体地说，本实用涉及一种活塞生产用断损保护装置。

背景技术

活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件。活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关。汽油机多采用平顶活塞，其优点是吸热面积小。柴油机活塞顶部常常有各种各样的凹坑，其具体形状、位置和大小都必须与柴油机的混合气形成与燃烧的要求相适应。

现有技术中，现有的活塞在进行生产及使用时，由于活塞头是铝合金材质通过注塑成型制造而成的，而轴杆是插接在活塞头上，导致了在活塞头一轴杆进行使用及移动过程中，轴杆易受力不均，进而造成轴杆的断裂以及活塞头的摩擦破损，从而降低了其使用寿命。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种活塞生产用断损保护装置，本发明所要解决的技术问题是：现有的活塞头以及轴杆在使用过程中，易受力不均，进而造成断裂及破损的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种活塞生产用断损保护装置，包括活塞头，所述活塞头上套接有活塞环，所述活塞头前侧以及后侧均加工有轴孔，所述轴孔上插接固定有轴杆，所述轴杆上套接有活动杆，所述活动杆底端通过螺栓与夹环固定连接，所述轴杆上套接有套管以及限位管，所述限位管套接在套管上，所述限位管以及套管均位于活动杆前侧以及后侧，所述轴杆前侧以及后侧均卡接有卡簧，所述卡簧位于活塞头前侧以及后侧，所述活塞头上侧面涂覆有耐磨耐热涂层。

通过将轴杆插接在活塞头上，并通过卡簧进行卡接固定，实现了对轴杆进行初步限位固定的目的，随后对套管进行转动，实现了套管转动并移动，进而套接在凸起上，实现了对轴杆以及活塞头进行限位，随后移动限位管，实现了限位管靠近活动杆，从而实现了对活动杆进行限位，避免了相对移动，同时也扩大了对轴杆的支撑范围，提高了轴杆的受力均匀性，进而实现了对轴杆进行防断裂保护以及对活塞头进行防破损保护，提高了使用寿命，且方便进行拆装更换，使用效果好。

在一个优选地实施方式中，所述活塞头前侧面以及后侧面均加工有平口槽，且平口槽与轴孔相连接，所述卡簧位于平口槽内，便于对卡簧进行内置放置。

在一个优选地实施方式中，所述活塞头上部等距加工有三个活塞沟槽，三个所述活塞沟槽上均套接有活塞环，便于对活塞环进行稳定放置。

在一个优选地实施方式中，所述活塞头内前壁以及内后壁均一体连接有凸起，所述套管套接在凸起上，提高了轴杆与活塞头之间的连接稳固性，以及受力均匀性，实现了防断裂的目的。

在一个优选地实施方式中，所述套管内部加工有内螺纹孔，所述套管通过内螺纹孔套接在轴杆上，实现了对套管进行转动的同时，套管沿着轴杆进行移动。

在一个优选地实施方式中，所述套管下侧面等距加工有三个限位孔，所述限位管下侧面通过螺纹与限位螺栓相连接，所述限位螺栓上部伸入限位孔内，便于将限位螺栓伸入不同位置处的限位孔内，实现了对限位管进行限位。

在一个优选地实施方式中，所述套管上侧面加工有导向槽，所述限位管下侧面一体连接有导向凸条，所述导向凸条位于导向槽内，便于对限位管的的移动进行导向。