[实用新型]单片式ETC行车记录仪

说明书

本实用新型公开了单片式ETC行车记录仪，包括锁紧机构、后视镜、螺栓、固定臂、支撑臂、螺纹块、第一螺纹、第一固定块、ETC主体、行车记录仪主体、固定板、旋转轴、螺母、第一固定条、第二固定条、第三固定条、第四固定条、第二螺纹、缓冲块、第一通孔、第二通孔和挡板，该实用新型通过螺栓与螺母拧紧固定臂顶部以及螺纹块在固定臂中下部的拧动，实现了该装置的牢固的安装在支撑臂上，有利于避免振动造成的仪器掉落，极大地提高了装置的安全性，通过行车记录仪主体上的第三固定条与第四固定条和固定板上的第一固定条与第二固定条之间的相互滑动，同时在锁紧销的作用下，实现了该装置的快速拆装，有利于提高工作效率，提高了装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为单片式ETC行车记录仪。

背景技术

ETC是电子不停车收费系统，是高速公路或桥梁自动收费。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用的目的，行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，现如今车辆大多都要装ETC和行车记录仪，分别安装占挡风玻璃面积较大，显得杂乱，继而需要一种ETC和行车记录仪一体的仪器。

一般的ETC行车记录仪通过强力胶粘合或者吸盘吸附在挡风玻璃上，安装的不稳定，行车过程中颠簸振动可能导致仪器掉落，从而有摔坏仪器的风险，一般的ETC行车记录仪拆装比较麻烦，仪器损坏需要维修更换时，费时费力，效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供单片式ETC行车记录仪，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：单片式ETC行车记录仪，包括锁紧机构、后视镜、螺栓、固定臂、支撑臂、螺纹块、第一螺纹、第一固定块、ETC主体、行车记录仪主体、固定板、旋转轴、螺母、第一固定条、第二固定条、第三固定条、第四固定条、第二螺纹、缓冲块、第一通孔、第二通孔和挡板，所述固定臂顶部一侧开设有第二通孔，所述固定臂中心一侧开设有第一通孔，所述第一通孔内圆周与缓冲块一侧固定连接，所述缓冲块另一侧与支撑臂外圆周贴合，所述第二通孔贯穿有螺栓，所述螺栓一端与螺母通过螺纹固定连接，所述固定臂中下部设置有第一螺纹，所述固定臂靠近第一通孔位置套接有螺纹块，所述螺纹块内圆周设置有第二螺纹，所述固定臂靠近顶部外圆周与螺纹块内圆周通过第一螺纹与第二螺纹固定连接，所述固定臂底部一侧与第一固定块一侧固定连接，所述第一固定块另一侧与固定板一侧中心固定连接，所述固定板另一侧靠近顶部位置与第一固定条一侧固定连接，所述第一固定条底部一侧与第二固定条顶部固定连接，所述第二固定条一侧与第三固定条一侧贴合，所述第三固定条底部与第四固定条顶部一侧固定连接，所述第四固定条一侧与行车记录仪主体一侧固定连接；

所述锁紧机构由第二固定块、锁紧销、第三固定块、弹簧、挡块和凹槽组成，所述固定板顶部与锁紧机构底部卡接，所述固定板顶部一侧开设有凹槽，所述凹槽与锁紧销底端卡合，所述锁紧销靠近底端外置套接有挡块，所述挡块与锁紧销固定连接，所述挡块顶部与弹簧底端焊接，所述弹簧套接在锁紧销下部，所述弹簧顶端与第三固定块底部贴合，所述第三固定块一侧与行车记录仪主体一侧固定连接，所述锁紧销中下部贯穿第三固定块一侧，所述锁紧销顶端与第二固定块底部中心固定连接。

进一步的，所述支撑臂一端与后视镜一侧通过球头转动连接，所述行车记录仪主体一侧中心与旋转轴一端固定连接，所述旋转轴另一端与ETC主体一侧转动连接。

进一步的，所述第三固定块一侧与挡板一侧固定连接，所述挡板一侧与固定板一侧贴合。

进一步的，所述第一固定条、第二固定条、第三固定条、第四固定条、缓冲块和第三固定块均有两个，且呈对称分布。