[实用新型]轨道交通直流电气设备的绝缘安装组件

说明书

本实用新型公开一种轨道交通直流电气设备的绝缘安装组件，电气设备通过结构层固定，电气设备的电缆设于结构层中，所述绝缘安装组件设于电气设备和结构层之间，所述绝缘安装组件包括至少一个绝缘模块和至少一个封堵模块，所述电气设备通过绝缘模块固定于结构层，所述封堵模块安装于绝缘模块，且所述封堵模块设于电气设备与电缆之间。本实用新型的轨道交通直流电气设备的绝缘安装组件，提高直流电气设备的绝缘性能，减少绝缘性能降低和损坏的问题。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通绝缘技术领域，尤其涉及一种轨道交通直流电气设备的绝缘安装组件。

背景技术

按地铁设计规范和验收标准，轨道交通直流供电系统采用不接地系统，直流电气设备(直流开关柜、整流器柜、再生能量吸收装置等)应采用绝缘安装。在设备金属柜体与接地体之间设置框架保护装置，当直流电气设备的带电体对柜体发生泄漏或绝缘损坏时，相关的直流开关应立即分闸，来确保人员和设备安全。采用绝缘安装的设备金属柜体对地绝缘电阻应不小于2兆欧(DC1000V)。

直流电气设备全属柜体采用不接地方式，而设备基础槽钢采用的是接地方式。为达到设备绝缘安装的目的，目前普遍采用的常规绝缘安装结构是在设备柜体底部与设备基础槽钢之间，设置5～10mm厚的条块状或整板结构的绝缘板材作为设备安装面绝缘；设备金属安装螺栓设置绝缘套管和绝缘垫片，作为设备安装固定点绝缘。

采用常规绝缘安装的直流电气设备，设备运行初期，绝缘参数能达到国家标准要求。但随着时间的推移，绝缘性能会逐渐降低，甚至直接接地，造成严重的安全隐患。绝缘性能降低和损坏问题一直是困挠直流电气设备安全运行的难题，需投入大量的人力物力，通过提吊设备、清洁除尘、烘烤等方式来处理设备的绝缘问题。通过分析，发现造成绝缘性能降低和损坏问题主要是由以下二个方面因引起的，一是环境因素，在直流电气设备运行初期，外部环境的装饰装修、机电工程正在同步施工、调试，变电所设备房通风系统不具备使用条件，设备房温度高、空气湿度大、粉尘重，环境条件恶劣。通风系统使用后，虽能改善变电所温度和湿度等环境条件，但车辆钢轮与钢轨摩擦和隧道等外部因素会产生铁尘和粉尘。二是常规绝缘安装结构因素，直流电气设备、基础槽钢、安装螺栓之间的绝缘距离小、爬电距离和绝缘间隙不足。此外，环境因素产生的铁尘、粉尘、湿气进入非密闭的变电所内，侵入了常规绝缘安装结构内部，降低或损坏了直流电气设备的绝缘性能。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题就在于：针对现有技术存在的技术问题，本实用新型提供一种轨道交通直流电气设备的绝缘安装组件，提高直流电气设备的绝缘性能，减少绝缘性能降低和损坏的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提出的技术方案为：

一种轨道交通直流电气设备的绝缘安装组件，电气设备通过结构层固定，电气设备的电缆设于结构层中，所述绝缘安装组件设于电气设备和结构层之间，所述绝缘安装组件包括至少一个绝缘模块和至少一个封堵模块，所述电气设备通过绝缘模块固定于结构层，所述封堵模块安装于绝缘模块，且所述封堵模块设于电气设备与电缆之间。

作为上述技术方案的进一步改进为：

优选地，上述技术方案中，所述绝缘模块包括绝缘子和隔离填充件，所述结构层设有基础槽钢，所述绝缘子设于电气设备与基础槽钢之间，所述隔离填充件设于绝缘子周围。

优选地，上述技术方案中，所述绝缘安装组件还设有多个固定件，所述绝缘子设有多个，所述电气设备通过固定件与绝缘子固定连接，所述绝缘子通过固定件与基础槽钢固定连接。

优选地，上述技术方案中，所有所述固定件不接触。

优选地，上述技术方案中，所述固定件为预埋件。

优选地，上述技术方案中，所述隔离填充件为条块状或者压制整板。

优选地，上述技术方案中，所述隔离填充件设有用于安装绝缘子的安装孔。