[实用新型]滤清器支架及汽车

说明书

本实用新型提供了一种滤清器支架，属于滤清器安装技术领域，包括用于连接车体的连接架和用于连接滤清器的安装架，连接架上设有多个减震组件，安装架上设有对应连接多个减震组件的多个连接部。本实用新型还提供了一种使用上述滤清器支架的汽车。本实用新型提供的滤清器支架，安装有滤清器的安装架通过连接架安装在车体上，使滤清器在车体上安装不必再局限其安装位置，不再受装配空间的限制。在汽车发生振动时，用于连接安装架和连接架的连接部外周的减震组件能够抵消汽车的振动，不会影响滤清器自身的吸油效果，从而保证了发动机的性能。

技术领域

本实用新型属于滤清器安装技术领域，更具体地说，是涉及一种滤清器支架以及使用上述滤清器支架的汽车。

背景技术

现有的滤清器由于装配空间的限制，只能借助支架布置在发动机舱内部或悬架上，位于汽车主要的振动源处。汽车振动时，燃油滤清器也会随之产生振动，会影响其吸油效果，进而影响发动机的性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种滤清器支架，旨在解决现有滤清器只能借助支架布置在发动机舱内部或悬架上，滤清器振动会影响其吸油效果，进而影响发动机的性能的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种滤清器支架，包括用于连接车体的连接架和用于连接滤清器的安装架，所述连接架上设有多个减震组件，所述安装架上设有对应连接多个所述减震组件的多个连接部。

作为本申请另一实施例，所述连接架上设有多个连接孔，所述安装架上设有多个连接板，多个所述连接孔、多个所述连接板和多个所述连接部一一对应，所述减震组件卡装于所述连接孔内，所述连接部贯穿所述连接孔、所述连接板和所述减震组件用于连接所述连接架和所述安装架。

作为本申请另一实施例，所述连接部的数量为三个，三个所述连接部呈三角形排布。

作为本申请另一实施例，所述连接部包括第一螺栓和金属套，所述第一螺栓贯穿所述金属套，用于连接所述连接架和所述安装架，所述减震组件套设于所述金属套的外周。

作为本申请另一实施例，所述减震组件包括套设于所述连接部的外周的橡胶套，所述橡胶套卡装于所述连接孔内，所述橡胶套的周向开设有多个减震孔，所述减震孔轴向与所述橡胶套轴向平行。

作为本申请另一实施例，所述连接架上设有多个用于连接车体第二螺栓。

作为本申请另一实施例，所述第二螺栓的数量为三个，三个所述第二螺栓呈三角形排布。

作为本申请另一实施例，所述安装架上设有多个用于与所述滤清器插接配合的插板。

作为本申请另一实施例，所述安装架上设有用于连接所述滤清器的第三螺栓。

本实用新型提供的滤清器支架的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型滤清器支架，安装有滤清器的安装架通过连接架安装在车体上，使滤清器在车体上安装不必再局限其安装位置，不再受装配空间的限制。在汽车发生振动时，用于连接安装架和连接架的连接部外周的减震组件能够抵消汽车的振动，不会影响滤清器自身的吸油效果，从而保证了发动机的性能。

本实用新型还提供了一种汽车，包括所述的滤清器支架。

本实用新型提供的汽车的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型的汽车由于使用了上述的滤清器支架，因此汽车具备与滤清器支架相同的有益效果，在此不再一一赘述。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的滤清器支架的结构示意图；