[实用新型]电动卷扬机的结构

说明书

本实用新型为有关于一种电动卷扬机的结构，主要包括:一动力装置、一减速装置、一带动杆体、一座体、一摩擦环、一第一摩擦片、一第二摩擦片、一单向轴承、一第一轴承、一第二轴承、及一收线装置。借上述结构，动力装置开始转动带动减速装置，接着驱使带动杆体开始旋转，并一并驱使连接于带动杆体的收线装置开始旋转，而收线装置上的一钢索即会开始卷收，通过减速装置，得以降低动力装置的转速并提升扭矩，而当动力装置停止旋转时，摩擦环即会与单向轴承相互咬合，以避免收线装置反向旋转。借此，即可提升整体传动效率，同时达到自锁的效果。

技术领域

本实用新型为提供一种电动卷扬机的结构，尤指一种传动效率高，并具有自锁功能的电动卷扬机的结构。

背景技术

按，卷扬机，是利用卷筒盘卷钢索，通过悬吊滑轮以将物件吊起的起重机具，除物件单独垂直吊升外，亦可利用滑轮位置的设计来对重物进行水平移动。

卷扬机在运行时，会因马达转速高，使扭矩相对较低，扭矩低即会使卷扬机本身无法负荷较高的重量，因此卷扬机上皆会配置一减速机，借以降低转速、提升扭矩，进而提升卷扬机的载荷能力。

市面上的减速装置主要分为蜗轮蜗杆减速机及齿轮减速机两种，蜗轮蜗杆减速机的主要特点是具有自锁功能，输入轴和输出轴不在同一轴在线，也不在同一平面上。而齿轮减速机则是利用各个齿轮相互啮合达到减速的目的，具有较高的传动效率。

然上述减速机于使用时，存在下列问题与缺失尚待改进：

第一，蜗轮蜗杆减速机因其自锁结构，长时间使用易产生高摩擦，并致使温度过高，同时更会降低传动效率。

第二，齿轮减速机不具有自锁功能，当马达停止转动时，卷筒上的钢索有机率被拉出，具有安全上的疑虑。

第三，使用齿轮减速机的卷扬机为了避免上述钢索受拉出的问题，会在马达上加装电源刹车，电源一停马达立即刹死，然却使整体成本上升。

是以，要如何解决上述习用的问题与缺失，即为本实用新型申请人与从事此行业的相关厂商所亟欲研究改善的方向所在者。

实用新型内容

故，本实用新型申请人有鉴于上述缺失，乃搜集相关资料，经由多方评估及考虑，并以从事于此行业累积的多年经验，经由不断试作及修改，始设计出此种传动效率高，并具有自锁功能的电动卷扬机的结构的实用新型专利者。

本实用新型的主要目的在于：动力装置停止旋转时，摩擦环会咬合于单向轴承上，借以避免收线装置反向旋转，达到自锁的效果。

本实用新型的另一主要目的在于：通过减速装置，降低动力装置转速，提升扭矩，进而提升整体传动效率。

为达上述目的，本实用新型的主要结构包括：一动力装置； 一减速装置，该减速装置连接于该动力装置，且该减速装置包含有至少一邻近于该动力装置的传动齿轮、一啮合于该传动齿轮的刹停齿轮、及一收容该传动齿轮及该刹停齿轮的外壳体； 一带动杆体，该带动杆体连接于该刹停齿轮； 一座体，该座体与该外壳体相连，且该带动杆体穿设于该座体中； 一摩擦环，该摩擦环设于该带动杆体上，并位于该刹停齿轮与该座体间； 一第一摩擦片，该第一摩擦片位于该摩擦环的一侧，并位于该摩擦环与该刹停齿轮间，且该第一摩擦片设于该刹停齿轮上； 一第二摩擦片，该第二摩擦片位于该摩擦环背离该第一摩擦片的一侧，并位于该摩擦环与该座体间，且该第二摩擦片设于该带动杆体上； 一单向轴承，该单向轴承设于该摩擦环上，并位于该第一摩擦片与该第二摩擦片之间； 一第一轴承，该第一轴承设于该带动杆体上，并位于该第一摩擦片与该座体间； 一第二轴承，该第二轴承设于该带动杆体上，并位于该座体中，而该外壳体将该带动杆体、该摩擦环、该第一摩擦片、该第二摩擦片、该单向轴承、及该第一轴承收容于其中；及 一收线装置，该收线装置设于该座体背离该减速装置的一侧处，且该带动杆体部分穿设于该收线装置中，并与该收线装置相结合。