[实用新型]一种用于管桩的运输固定装置

说明书

本实用新型公开一种用于管桩的运输固定装置，具体涉及管桩运输领域，包括第一固定板，所述第一固定板的顶端连接有第一支撑卡座，且第一固定板的正上方安装有第二固定板，所述第二固定板的底部对应第一支撑卡座的上方位置处连接有第二支撑卡座，所述第一支撑卡座的顶部均匀设置有若干个第一弧形槽，所述第二支撑卡座的底部对应第一弧形槽的上方位置处设置有若干个第二弧形槽，所述第一弧形槽和第二弧形槽的内壁均连接有若干个弹簧。本实用新型在使用时，便于在使用过程中对管桩进行防护，避免在运输过程中造成管桩的外壁磨损，且便于在使用过程中对管桩起到限位的效果，同时，使得多层放置的管桩实现一体，提高了管桩在运输过程中的稳定性。

技术领域

本实用新型属于管桩运输领域，尤其涉及一种用于管桩的运输固定装置。

背景技术

随着改革开放和经济建设的发展，先张法预应力混凝土管桩开始大量应用于铁道系统，并扩大到工业与民用建筑、市政、冶金、港口、公路等领域。

现有的管桩运输装置在对管桩进行运输过程中对管桩的防护措施不佳，易造成管桩的外壁磨损，且管桩在运输过程中的稳定性较差。

实用新型内容

本实用新型提供一种用于管桩的运输固定装置，旨在解决上述存在的运输过程中对管桩的防护措施不佳，易造成管桩的外壁磨损，且管桩在运输过程中的稳定性较差的问题。

本实用新型是这样实现的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于管桩的运输固定装置，包括第一固定板，所述第一固定板的顶端连接有第一支撑卡座，且第一固定板的正上方安装有第二固定板，所述第二固定板的底部对应第一支撑卡座的上方位置处连接有第二支撑卡座，所述第一支撑卡座的顶部均匀设置有若干个第一弧形槽，所述第二支撑卡座的底部对应第一弧形槽的上方位置处设置有若干个第二弧形槽，所述第一弧形槽和第二弧形槽的内壁均连接有若干个弹簧，所述弹簧的端部连接有弧形卡板，上下两个弧形卡板的内侧之间安装有管桩，所述第一固定板和第二固定板的两端部均插设有限位柱，且第一固定板的两端部靠近限位柱的外侧位置处均连接有紧固螺栓，所述第一固定板的底部设置有T型卡槽，所述第二固定板的顶部设置有T型卡块。

在一个优选地实施方式中，所述第一支撑卡座与第一固定板之间通过螺栓固定连接，所述第二支撑卡座与第二固定板之间也通过螺栓固定连接。

在一个优选地实施方式中，所述第一支撑卡座上的弹簧两端均与弧形卡板和第一弧形槽的内壁之间焊接，所述第二支撑卡座上的弹簧两端均与弧形卡板和第二弧形槽的内壁之间焊接。

在一个优选地实施方式中，所述弧形卡板的外表面靠近管桩的外侧位置处粘接有橡胶垫。

在一个优选地实施方式中，所述第一固定板的两端部对应限位柱的外部位置处均设置有第一限位孔，所述第二固定板的两端部对应限位柱的外部位置处均设置有第二限位孔。

在一个优选地实施方式中，所述第一固定板的两端部对应紧固螺栓的螺杆外部位置处均设置有内螺纹孔。

在一个优选地实施方式中，所述第二固定板和第一固定板的长度和宽度相等，所述T型卡块与T型卡槽相匹配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、与现有技术相比，使用时，先将固定有第一支撑卡座的第一固定板放置在运输车上，然后将第一层管桩放置在第一支撑卡座顶部的第一弧形槽内，当第一层管桩放置完成后，将带有第二支撑卡座的第二固定板扣在第一层管桩的上方，并使底部的第二弧形槽套在第一层管桩的顶部位置处，其中，在第一弧形槽和第二弧形槽的内壁均连接有若干个弹簧，弹簧的端部连接有弧形卡板，弧形卡板的外表面靠近管桩的外侧位置处粘接有橡胶垫，便于在使用过程中对管桩进行防护，避免在运输过程中造成管桩的外壁磨损，且便于在使用过程中对管桩起到限位的效果；