[实用新型]垂直升降塔式立体停车装置提升行车有效
| 申请号: | 202021046588.1 | 申请日: | 2020-06-09 |
| 公开(公告)号: | CN212984781U | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
| 发明(设计)人: | 张英辰;汤添翼;陈洪亮;张均林;姚学雷 | 申请(专利权)人: | 忻州立泊装备制造有限公司 |
| 主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/42 |
| 代理公司: | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人: | 郑晋周 |
| 地址: | 035400 山西*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 垂直 升降 塔式 立体 停车 装置 提升 行车 | ||
1.一种垂直升降塔式立体停车装置提升行车,其特征在于:包括行车支架(1),行车支架(1)上方设有滑轮(16),行车支架(1)外侧设有弧形轨道,所述的弧形轨道包括上轨板(2)和下轨板(4),上轨板(2)与行车支架(1)连接,下轨板(4)通过连接件(3)与上轨板(2)连接,所述的下轨板(4)内侧为滑动轨。
2.根据权利要求1所述的垂直升降塔式立体停车装置提升行车,其特征在于:在提升行车的行车支架(1)外侧,弧形轨道下方设有驱动装置(5),所述的驱动装置(5)包括电机(17)、减速器(25),上挡板(19)、下挡板(18),上挡板(19)、下挡板(18)之间设有主动齿传动轴(24)、从动齿传动轴(21),主动齿传动轴(24)上设有主动齿轮(23),从动齿传动轴(21)上设有从动传动齿轮(22)和链轮(20)。
3.根据权利要求1所述的垂直升降塔式立体停车装置提升行车,其特征在于:在行车支架(1)内部设有解锁装置,所述的解锁装置包括液压泵(13),油缸(9),油缸(9)的活塞杆上连接解锁拉杆(8),解锁拉杆(8)上设有导向套(7)。
4.根据权利要求1所述的垂直升降塔式立体停车装置提升行车,其特征在于:在行车支架(1)的外侧设有对中油缸(11)、保护套(6),对中油缸(11)上连接有对中杆(12),对中杆(12)穿过保护套(6),对中杆(12)上端设有对中U形导向槽(14)。
5.根据权利要求1所述的垂直升降塔式立体停车装置提升行车,其特征在于:在行车支架(1)左侧设有左导向轮架(28),左导向轮架(28)上设有两组导轮,左侧的立导轨(27)位于两组导轮之间。
6.根据权利要求1所述的垂直升降塔式立体停车装置提升行车,其特征在于:在行车支架(1)右侧设有右导向轮架(28.1),右导向轮架(28.1)包括上轮架(31)和下轮架(30),上轮架(31)上设有两组导轮,下轮架(30)设有两组导轮,上轮架(31)和下轮架(30)垂直设置,右侧的立导轨(26)的四个面分别夹在上轮架(31)两组导轮和下轮架(30)两组导轮之间。
7.根据权利要求1所述的垂直升降塔式立体停车装置提升行车,其特征在于:在行车支架(1)的下部设有下弧形轨道(10)。
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