[实用新型]一种装载机轮边支撑轴加工用飞边去除装置有效
| 申请号: | 202021044977.0 | 申请日: | 2020-06-09 |
| 公开(公告)号: | CN212240367U | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
| 发明(设计)人: | 张鹏;林胜;谌玉峰 | 申请(专利权)人: | 江西锦都机械有限公司 |
| 主分类号: | B24B9/00 | 分类号: | B24B9/00;B24B27/00;B24B55/06;B24B41/06;B24B41/02;B24B47/04;B24B47/12 |
| 代理公司: | 南昌市赣昌知识产权代理事务所(普通合伙) 36140 | 代理人: | 张海波 |
| 地址: | 330800 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 装载 机轮 支撑 工用 去除 装置 | ||
本实用新型公开了一种装载机轮边支撑轴加工用飞边去除装置,包括支撑架、电动推杆、托杆和打磨盘,所述支撑架内部的顶端固定连接有电动推杆,且电动推杆的底端固定连接有第一伺服电机,托杆的一侧固定连接有收集结构,所述套杆的一侧固定连接有固定结构,所述第一伺服电机的底端固定连接有打磨盘。本实用新型通过设置有旋转机构实现了便于对支撑轴进行旋转,通过第二伺服电机,第二伺服电机会通过转轴带动转杆进行转动,转杆的一侧固定连接有套杆,此时套杆外部贯穿有的支撑轴会进行转动,托套通过托杆支撑于转杆的外部,托套具有支撑的作用,减少了转杆所承受的力度,可以对支撑轴不同的角度进行打磨去飞边,功能性较强。
技术领域
本实用新型涉及轴承加工技术领域,具体为一种装载机轮边支撑轴加工用飞边去除装置。
背景技术
在轴承加工技术领域中,包括一种支撑轴,支撑轴在模塑形过程中溢入模具合模线或脱模销等间隙处并留在支撑轴制件上的剩余料边,可用抛光、研磨等方法除去,所以就会使用到专门的装载机轮边支撑轴加工用飞边去除装置;
但是市面上现有的支撑轴加工用飞边去除装置在进行使用时,不便于对支撑轴进行旋转,无法对支撑轴不同的角度进行打磨去飞边,功能性不强,所以现开发出一种装载机轮边支撑轴加工用飞边去除装置,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种装载机轮边支撑轴加工用飞边去除装置,以解决上述背景技术中提出不便于对支撑轴进行旋转,无法对支撑轴不同的角度进行打磨去飞边,功能性不强的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种装载机轮边支撑轴加工用飞边去除装置,包括支撑架、电动推杆、托杆和打磨盘,所述支撑架内部的顶端固定连接有电动推杆,且电动推杆的底端固定连接有第一伺服电机,所述支撑架内部的一侧固定连接有旋转机构,所述旋转机构包括第二伺服电机、转轴、转杆和托套,所述第二伺服电机固定于支撑架的一侧,所述第二伺服电机的一侧固定连接有转轴,且转轴的一侧固定连接有转杆,所述旋转机构的一侧固定连接有套杆,所述支撑架内部的底端竖向固定连接有托杆,且托杆的一侧固定连接有收集结构,所述套杆的一侧固定连接有固定结构,所述第一伺服电机的底端固定连接有打磨盘。
优选的,所述转杆的外部贯穿有托套,所述转杆的外径小于托套的内径,所述转杆在托套的内部设计为转动结构。
优选的,所述收集结构包括滑轨、滑轮、连接杆、集屑槽和推拉柄,所述滑轨固定于托杆的一侧,所述滑轨的内部设置有滑轮,且滑轮的一侧固定连接有连接杆,所述连接杆的一侧固定连接有集屑槽。
优选的,所述集屑槽的底端镶嵌有推拉柄,所述滑轮在滑轨的内部设计为前后滑动结构。
优选的,所述固定结构包括固定块、卡槽、卡块和固定板,所述固定块均设置于套杆内部一侧的两端,所述固定块的内部均设置有卡槽,且卡槽的内部均贯穿有卡块。
优选的,所述卡块的一侧固定连接有固定板,所述卡块的外径均小于卡槽的内径,所述卡槽和卡块呈卡合结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该装载机轮边支撑轴加工用飞边去除装置不仅实现了便于对支撑轴进行旋转,可以对支撑轴不同的角度进行打磨去飞边,功能性较强,也同时实现了具有集屑的功能,可以对打磨产生的碎屑进行收集,避免了环境的污染和可以对支撑轴进行固定,防止支撑轴在去飞边的过程中出现位移的现象;
(1)通过设置有旋转机构实现了便于对支撑轴进行旋转,通过第二伺服电机,第二伺服电机会通过转轴带动转杆进行转动,转杆的一侧固定连接有套杆,此时套杆外部贯穿有的支撑轴会进行转动,托套通过托杆支撑于转杆的外部,托套具有支撑的作用,减少了转杆所承受的力度,可以对支撑轴不同的角度进行打磨去飞边,功能性较强;
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