[实用新型]一种具有自装卸功能的半挂车有效

专利信息
申请号: 202021044817.6 申请日: 2020-06-09
公开(公告)号: CN212289629U 公开(公告)日: 2021-01-05
发明(设计)人: 刘开德;梁新田;陈忠燕;刘现语;杨凤梅;张江委 申请(专利权)人: 山东沃胜专用车制造有限公司
主分类号: B60P3/07 分类号: B60P3/07;B60P1/43;B62D53/06
代理公司: 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 代理人: 刘玉涵
地址: 274700 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 装卸 功能 半挂车
【说明书】:

实用新型公开了一种具有自装卸功能的半挂车,涉及半挂车领域,针对现有的半挂车在使用时,存在不仅装卸货物比较繁琐,还有浪费时间的问题,现提出如下方案,其包括半挂车板和车架,所述半挂车板的底端中间位置固定安装有后车轮架,且所述后车轮架的底侧外端位置套接安装有后车轮,所述半挂车板靠近后车轮架的底端位置固定安装有第二气缸,且所述第二气缸靠近后车轮架的侧壁位置固定连接有第二伸缩杆,所述第二伸缩杆固定连接于所述后车轮。本实用新型结构新颖,且解决了由于现有的半挂车在使用时,存在不仅装卸货物比较繁琐,还有浪费时间的问题。

技术领域

本实用新型涉及半挂车领域,尤其涉及一种具有自装卸功能的半挂车。

背景技术

半挂车是主要运输体积大,且不易拆分的大件货物,比如挖掘机等等,栅栏式比较适合拉鲜活类的货物,比如蔬菜,水果等等.厢式比较适合拉散货及防湿较贵重货物,本身无动力,与主车共同承载依靠主车牵引行驶的车辆。

由于现有的半挂车在使用时,存在不仅装卸货物比较繁琐,还有浪费时间的问题,因此为了解决这些问题,我们提出了一种具有自装卸功能的半挂车。

实用新型内容

本实用新型提出的一种具有自装卸功能的半挂车,解决了由于现有的半挂车在使用时,存在不仅装卸货物比较繁琐,还有浪费时间的问题。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种具有自装卸功能的半挂车,包括半挂车板和车架,所述半挂车板的底端中间位置固定安装有后车轮架,且所述后车轮架的底侧外端位置套接安装有后车轮,所述半挂车板靠近后车轮架的底端位置固定安装有第二气缸,且所述第二气缸靠近后车轮架的侧壁位置固定连接有第二伸缩杆,所述第二伸缩杆固定连接于所述后车轮,且所述半挂车板靠近第二气缸的底侧外端固定安装有外肘板,且所述外肘板的侧壁位置贯穿安装有转动杆,所述转动杆的外端套接安装有支撑车架臂,且所述半挂车板靠近外肘板的底端中间位置焊接安装有内肘板,所述内肘板的侧壁位置贯穿安装有固定环,且所述固定环的外端套接安装有第一伸缩杆。

优选的,所述车架远离半挂车板的上端表面位置固定安装有驾驶舱,且所述车架靠近半挂车板的上端表面位置贯穿安装有牵引销。

优选的,所述牵引销靠近半挂车板的外端固定安装有中间活动板,所述中间活动板靠近半挂车板的侧壁位置固定安装有牵引座,且所述牵引座靠近半挂车板的侧壁中心点位置固定安装有第一气缸。

优选的,所述第一气缸靠近半挂车板的侧壁位置固定连接于所述第一伸缩杆,且所述牵引座靠近第一伸缩杆的侧壁位置固定连接于支撑车架臂。

优选的,所述半挂车板远离驾驶舱的侧壁焊接有斜支撑板,且所述车架的底端固定安装有前车轮。

本实用新型的有益效果为:

1:该装置在使用时,通过牵引座、第一气缸、第一伸缩杆以及支撑车架臂之间的配合安装,使得半挂车在装载大型器械时,通过第一气缸伸长,使得半挂车板得到扩大倾斜角度的目的,从而便于大型器械自斜支撑板上端装载至半挂车板,达到了省时省力的效果。

2:该装置在使用时,通过第二气缸、第二伸缩杆以及后车轮架和后车轮的配合安装,第二气缸带动第二伸缩杆伸长,带动后车轮架在半挂车板的底端滑动,从而使得半挂车板的支撑点平移,配合第一气缸使用将大型器械装载,使用方便。

综上所述:该装置解决了由于现有的半挂车在使用时,存在不仅装卸货物比较繁琐,还有浪费时间的问题,且操作简单,实用性高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的结构侧视图。

图3为本实用新型的仰视结构示意图。

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