[实用新型]一种适用于航母飞行甲板的可拆式栏杆

说明书

本实用新型涉及一种适用于航母飞行甲板的可拆式栏杆，包括复合材料杆体和埋入式底座；所述杆体下部两侧设有限位销，所述底座中部开设用于所述杆体插入的插槽，所述插槽两侧开设与所述限位销适配的导向槽，两个导向槽的底端分别沿圆周方向开设一段弧形槽，弧形槽的端部开设与所述限位销适配的限位槽。本实用新型栏杆易于组装和拆卸，其插入状态能进行人员防护，拔出后甲板面平整，能满足舰载机快速通过的安全性要求；采用复合材料杆体，一方面，能有效防止电荷聚集，保障电磁环境安全；另一方面，强度高、重量轻，便于人员作业搬运；可在不影响舰载机起降作业和飞行甲板电磁兼容环境的前提下，保障舷边人员的安全性，适用于各型航母。

技术领域

本实用新型涉及航空保障技术领域，具体涉及一种适用于航母飞行甲板的可拆式栏杆。

背景技术

在航母飞行甲板上，为保证作业人员安全，需在舷边设置栏杆。由于航母舰载机起飞区、着舰区和逃逸复飞区内舰载机高速通过，少许凸出物都可能会影响舰载机的作业安全，因此在舰载机起飞区、着舰区和逃逸复飞区的边界处不能存在甲板突出物，而常用的液压安全网、固定栏杆及可倒栏杆等均无法实现无凸出的作业状态，因此难以同时满足人员舷边防护及舰载机快速通过的安全要求。

为解决此问题，美国航母在此类区域采用的是固定式安全网与可拆式栏杆相结合的形式，当有舰载机起降作业时将栏杆拆除，无舰载机起降作业时再将栏杆装上，来保障人员安全，安装后的栏杆高度大约1100mm，间距大约为1500mm，用尼龙绳连接形成防护；栏杆拆除后地面仅留有安装孔，不形成甲板凸出物。

但美国航母可拆式栏杆为金属材质，仍然存在以下问题：

(1)难以同时满足电磁兼容性与快速拆卸的要求

普通栏杆固定在甲板面，可以加接地线解决电荷聚集的电磁兼容性问题，可拆式栏杆若加接地则大大增加拆装工作量，严重影响作业效率，不利于航母战斗状态的快速转换，因此对材料的选择及研制尤为重要。

(2)露天设备对可靠性要求高，但重量过重的问题

栏杆强度要求较高，往往造成重量较大，增加了人员的劳动强度，人员搬运效率低下。

(3)栏杆表面涂层容易被磕掉，造成腐蚀的问题

栏杆经常插拔，与底座和甲板摩擦，造成表面损坏，在海洋环境下容易腐蚀。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于针对上述现有技术存在电磁兼容性安全问题以及单根栏杆过重增加人员劳动强度的问题，提供一种适用于航母飞行甲板的可拆式栏杆，它采用非金属材质，可实现既保障了人员安全，又不影响舰载机在飞行甲板的起降作业，且无需考虑电磁兼容、接地等因素。

本实用新型为解决上述提出的技术问题所采用的技术方案为：

一种适用于航母飞行甲板的可拆式栏杆，包括复合材料杆体和埋入式底座；所述杆体下部两侧设有限位销，所述底座中部开设用于所述杆体插入的插槽，所述插槽两侧开设与所述限位销适配的导向槽，两个导向槽的底端分别沿圆周方向开设一段弧形槽，弧形槽的端部开设与所述限位销适配的限位槽。

上述方案中，所述限位槽与导向槽沿圆周方向呈90度分布。

上述方案中，所述限位槽的底面低于所述弧形槽的底面。

上述方案中，所述复合材料杆体与限位销采用玻璃纤维和阻燃环氧树脂的复合材料一体成型。

上述方案中，所述复合材料杆体上部两侧设有环形把手，所述把手与所述杆体及限位销一体成型。

上述方案中，所述埋入式底座安装于甲板开口处，与甲板之间采用坡口焊接方式。

上述方案中，所述底座的安装位置避开舷边船体应力集中区及加厚板，与甲板焊缝保持100mm以上的距离。