[实用新型]用于转辙机基坑平台的排水结构及转辙机基坑平台

说明书

本实用新型涉及一种用于转辙机基坑平台的排水结构及转辙机基坑平台,排水结构包括至少1个转辙机基坑及集水池；各转辙机基坑的内侧面设有下沉水沟，各转辙机基坑的基坑底面用于设置转撤机平台本体，各下沉水沟分别与集水池连通。本实用新型提供了一种用于转辙机基坑平台的排水结构，其结构简单、设计巧妙，各转辙机基坑的内侧面设有下沉水沟，通过在排水结构内设有用于收集转辙机基坑内积水的集水池，下沉水沟与集水池连通，以此提高基坑的蓄水量，便于集中排水，能够有效地将转辙机基坑内积水及时排出，不会造成转辙机的重要组成部件发生机械失灵和锈死现象。

技术领域

本实用新型涉及转辙机坑平台排水的技术领域，具体涉及一种用于转辙机基坑平台的排水结构及转辙机基坑平台。

背景技术

转辙机是指用以可靠地转换道岔位置，改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨，反映道岔位置的重要的信号基础设备，它可以很好地保证行车安全，提高运输效率，改善行车人员的劳动强度。用于城市地下轨道的转撤机由于安装使用要求，转辙机基坑底部要低于道床板表面，容易导致在转辙机基坑处存在积水现象。积水来源主要包括土建侧墙渗漏水、土建底板与道床结构层间向上反水、道床冲洗水、消防废水等。转辙机基坑内积水若不能及时排出，当积水到达一定深度时，会侵入转辙机内部甚至漫过转辙机，导致转辙机设备泡水，极易造成转辙机的重要组成部件发生机械失灵和锈死现象，影响设备运营和使用寿命，甚至关系到运营安全。此外，坑内积水通过渗透虹吸效应进入道床底部，会影响道床结构的耐久性。为保证线路的正常运营，需经常检查基坑的积水情况，对已经泡水锈蚀的转辙机也要进行及时的更换，由此导致在运营期间产生大量的养护维修费用。

转辙机基坑的排水问题，一直是困扰城市地下铁路建设和运营的重难点问题。目前常用的转辙机基坑位置的防排水措施主要是通过基坑外侧的辅助小水沟和道床横向排水沟进行排水，但转辙机基坑坑底与水沟底高差相差较小，一般为50mm，整体防排水效果很不理想。例如现有专利CN201820292241实用新型公开一种具有防泡水功能的转辙装置；专利CN201820299446实用新型公开一种轨道交通地下站转辙机防淹水装置。为解决转辙机的泡水问题，以上既有专利主要从转辙机的角度出发，对转辙机的结构进行了相关改进，构造较为复杂。

因此十分有必要实用新型一种用于用于转辙机基坑平台的排水结构，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种用于转辙机基坑平台的排水结构，解决了以上所述的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题的方案如下：一种用于转辙机基坑平台的排水结构，所述排水结构包括至少1个转辙机基坑及集水池；各所述转辙机基坑的内侧面设有下沉水沟，各所述转辙机基坑的基坑底面用于设置转撤机平台本体，各所述下沉水沟分别与所述集水池连通。

进一步，所述下沉水沟为环形结构。

进一步，所述转辙机基坑的个数为2个，2个所述转辙机基坑分别对称安装于所述集水池的两侧。

进一步，各所述下沉水沟与所述集水池之间设有排水沟，所述集水池底面低于所述下沉水沟的底面，所述排水沟与水平面之间存在一定夹角且向下倾斜。

进一步，所述转辙机基坑及集水池均为混凝土材料。

进一步，各所述转辙机基坑内嵌设有防水盒体，所述防水盒体采用防水材料制成，所述防水盒体的第一侧面上设有与所述集水池连通的第一缺口。

进一步，所述转辙机基坑的第二侧边缘上设有多个用于与道床的拉杆槽相连通的第二缺口。

进一步，所述防水材料为聚乙烯高分子材料。

进一步，所述转辙机基坑的上部设有挡水盖板。