[实用新型]一种防水轮速传感器

说明书

本实用新型公开了一种防水轮速传感器，属于传感器领域，包括筒体，筒体的内壁对称固定安装有紧固环，紧固环的内壁滑动安装有传感器本体，筒体的内壁对称设有圆孔，圆孔的内壁固定安装有密封环，密封环的内壁滑动安装有卡杆，卡杆的表面设有卡槽，卡槽与传感器本体之间滑动连接，它通过推动传感器本体进入紧固环，使得卡杆受力向外侧移动，防锈弹簧受力拉伸，从而保证传感器本体的稳定，并在玻璃片、防水橡胶塞的作用下，对筒体进行密封处理，通过螺纹杆、螺帽的作用，可对固定板进行固定安装，保证筒体的稳定，在滑槽的作用下，可推动螺纹杆移动，对不同车架表面的预留孔进行安装，提高固定板的安装通用性。

技术领域

本实用新型涉及传感器领域，更具体地说，涉及一种防水轮速传感器。

背景技术

传感器作为常见的电子产品，在汽车工业领域有着重要的应用，ABS防抱死制动系统通过轮速传感器实时测量车轮的转速，并通过电子信号传输至ABS电子控制单元，电子控制单元对这些信号进行分析并加以计算，控制车轮的滑移率，从而提高汽车制动时的安全可靠性。

但是，对于多数的轮速传感器而言，均安装在汽车轮毂内，从而导致道路污水可对轮速传感器进行污染，长久以往，使得轮速传感器生锈腐蚀，降低轮速传感器的寿命。

为此，现有技术中出现了大量防水轮速传感器，且现有防水轮速传感器，不能通过推动传感器本体进入紧固环，使得卡杆受力向外侧移动，防锈弹簧受力拉伸，从而保证传感器本体的稳定，不能在玻璃片、防水橡胶塞的作用下，对筒体进行密封处理，也不能通过螺纹杆、螺帽的作用，对固定板进行固定安装，保证筒体的稳定，更不能在滑槽的作用下，可推动螺纹杆移动，对不同车架表面的预留孔进行安装，提高固定板的安装通用性。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种防水轮速传感器，它通过推动传感器本体进入紧固环，使得卡杆受力向外侧移动，防锈弹簧受力拉伸，从而保证传感器本体的稳定，并在玻璃片、防水橡胶塞的作用下，对筒体进行密封处理，通过螺纹杆、螺帽的作用，可对固定板进行固定安装，保证筒体的稳定，在滑槽的作用下，可推动螺纹杆移动，对不同车架表面的预留孔进行安装，提高固定板的安装通用性。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种防水轮速传感器，包括筒体，所述筒体的内壁对称固定安装有紧固环，所述紧固环的内壁滑动安装有传感器本体，所述筒体的内壁对称设有圆孔，所述圆孔的内壁固定安装有密封环，所述密封环的内壁滑动安装有卡杆，所述卡杆的表面设有卡槽，所述卡槽与传感器本体之间滑动连接，所述筒体的表面固定安装有固定板，所述固定板的表面设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动安装有螺纹杆，它通过推动传感器本体进入紧固环，使得卡杆受力向外侧移动，防锈弹簧受力拉伸，从而保证传感器本体的稳定，并在玻璃片、防水橡胶塞的作用下，对筒体进行密封处理，通过螺纹杆、螺帽的作用，可对固定板进行固定安装，保证筒体的稳定，在滑槽的作用下，可推动螺纹杆移动，对不同车架表面的预留孔进行安装，提高固定板的安装通用性。

进一步的，所述筒体的内壁固定安装有玻璃片，所述筒体的内壁滑动安装有防水橡胶塞，便于在玻璃片、防水橡胶塞的作用下，对筒体进行密封处理，且玻璃片的设置，不会对传感器本体造成探测影响。

进一步的，所述卡杆的一端固定安装有连接板，所述连接板的表面安装有防锈弹簧，便于在防锈弹簧的作用下，可保证卡杆的稳定性。

进一步的，所述螺纹杆的表面套接有垫片，所述垫片与固定板之间滑动连接，便于在垫片的作用下，可提高安装的紧固性。

进一步的，所述螺纹杆的表面螺纹安装有螺帽，所述螺帽与垫片之间滑动连接，便于在螺帽的作用下，可对固定板进行固定。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：