[实用新型]一种客车前盘式制动衬片

说明书

本实用新型涉及刹车制动技术领域，且公开了一种客车前盘式制动衬片，包括制动衬片，所述制动衬片的顶部活动连接有卡钳本体，所述卡钳本体的顶部开设有第一安装槽，所述第一安装槽的内壁活动连接有安装螺栓，所述安装螺栓的外壁活动连接有第一垫片，所述制动衬片的顶部开设有通孔，所述通孔的内壁开设有内螺纹槽，所述制动衬片的底部开设有第二安装槽。该客车前盘式制动衬片，达到了固定效果好的目的，使得人们在长时间使用该客车前盘式制动衬片之后也能保持良好的紧固性，不会发生刹车制动时松动的情况，客车内的驾驶员以及乘客的安全也得到了保障，同时也让该客车前盘式制动衬片的使用时寿命更长。

技术领域

本实用新型涉及刹车制动技术领域，具体为一种客车前盘式制动衬片。

背景技术

刹车制动是使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。

随着社会的发展以及交通出行工具的高度发达，公交车或者客车使得人们的出行更加方便，在客车运行途中前盘式制动起到主要的刹车功能，但是现有的客车前盘式制动衬片在长时间使用之后往往会发生松动的情况，直接导致人们在刹车时有效制动距离大大增加，刹车效果不好，在道路上由于客车的体型巨大非常容易由于制动距离的增大造成交通事故，使用效果非常不好。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种客车前盘式制动衬片，具备固定效果好等优点，解决了一般的客车前盘式制动衬片固定效果不好的问题。

(二)技术方案

为实现上述该客车前盘式制动衬片固定效果好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种客车前盘式制动衬片，包括制动衬片，所述制动衬片的顶部活动连接有卡钳本体，所述卡钳本体的顶部开设有第一安装槽，所述第一安装槽的内壁活动连接有安装螺栓，所述安装螺栓的外壁活动连接有第一垫片。

所述制动衬片的顶部开设有通孔，所述通孔的内壁开设有内螺纹槽，所述制动衬片的底部开设有第二安装槽，所述安装螺栓的外壁活动连接有螺母，所述安装螺栓的外壁活动连接有第二垫片。

优选的，所述制动衬片的顶部开设有卡槽，所述卡槽的内壁活动连接有卡块。

优选的，所述卡钳本体的顶部开设有散热孔，所述制动衬片的顶部开设有散热槽。

优选的，所述卡槽的形状大小与卡块的形状大小均相互匹配，且卡钳本体通过卡块与卡槽活动连接。

优选的，所述第一垫片的形状大小与第二垫片的形状大小均相互匹配，且第一垫片和第二垫片均为不锈钢垫片。

优选的，所述第一安装槽的数量和第二安装槽的数量均为三个，且每一个第一安装槽和每一个第二安装槽为一组，且三组第一安装槽和第二安装槽等距离设置在卡钳本体的顶部和制动衬片的底部。

优选的，所述散热孔的数量为六个，且每三个散热孔为一组，且两组散热孔以卡钳本体的中垂线为对称轴对称设置。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种客车前盘式制动衬片，具备以下有益效果：

1、该客车前盘式制动衬片，通过制动衬片、卡钳本体、安装螺栓、第一垫片、通孔、内螺纹槽、第二安装槽、螺母和第二垫片的相互配合使用，达到了固定效果好的目的，解决了一般的客车前盘式制动衬片固定效果不好的问题，使得人们在长时间使用该客车前盘式制动衬片之后也能保持良好的紧固性，不会发生刹车制动时松动的情况，客车内的驾驶员以及乘客的安全也得到了保障。