[实用新型]一种轨道交通智能电磁体刹车装置有效
| 申请号： | 202021042607.3 | 申请日： | 2020-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN213199734U | 公开（公告）日： | 2021-05-14 |
| 发明（设计）人： | 孙永武;柴正均;彭龙虎;申朝震;丁敏;李建辉;王娟;赵喜庆;何春岩;李海东;杨维平;刘泊涛;解智 | 申请（专利权）人： | 中铁建电气化局集团南方工程有限公司 |
| 主分类号： | B61H7/08 | 分类号： | B61H7/08;B61H13/00;B61F9/00 |
| 代理公司： | 北京思海天达知识产权代理有限公司 11203 | 代理人： | 张立改 |
| 地址： | 430017 湖北省武汉市东湖开发区佳*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 轨道交通 智能 磁体 刹车 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种轨道交通智能电磁体刹车装置，其特征在于，包括：电磁体刹车体(1)，弹簧提拉器(2)，吸合力测量传感器(3)，遥控器控制端(4)，轨道(5)，配电装置(6)；
电磁体刹车体(1)通过弹簧提拉器(2)固定到梯车的下边，位于轨道(5)的轨道面正上方且保持与轨道面具有间隙；弹簧提拉器(2)中安装弹簧，便于控制电磁体刹车体(1)的起落；
电磁体刹车体(1)为：电磁线圈(1.2)内部插入电磁刹车片(1.1)，电磁刹车片(1.1)即为铁芯，电磁线圈(1.2)与配电装置即可调电阻、开关、电源组成线路；电磁体刹车体(1)内部设有吸合力测量传感器(3)，吸合力测量传感器(3)与遥控器控制端(4)采用数字的无线或有线连接，遥控器控制端(4)与可调电阻连接，且能够调节电阻。
2.按照权利要求1所述的一种轨道交通智能电磁体刹车装置，其特征在于，吸合力测量传感器(3)与遥控器控制端(4)采用信号的无线或有线连接。
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