[实用新型]一种耐磨深沟球轴承套圈

说明书

本实用新型公开了一种耐磨深沟球轴承套圈，包括轴承套圈本体，轴承套圈本体的内侧设有滚道，轴承套圈本体的正面和背面均设有散热孔，散热孔与滚道相通，散热孔内设有散热件，散热件包括散热柱和散热铝片，散热铝片周向分布在散热柱上，散热铝片连接散热孔的内壁；本实用新型结构新颖，可靠性高，散热性能好，使用寿命长。

技术领域

本实用新型属于轴承套圈技术领域，尤其涉及一种耐磨深沟球轴承套圈。

背景技术

深沟球轴承是应用最广泛的一种滚动轴承。其特点是摩擦阻力小，转速高，能用于承受径向负荷或径向和轴向同时作用的联合负荷的机件上，也可用于承受轴向负荷的机件上，例如小功率电动机、汽车及拖拉机变速箱、机床齿轮箱，一般机器、工具等。

现有的深沟球轴承套圈在使用时，滚珠运动在轴承套圈的滚道中，轴承套圈的耐磨性能差，滚珠与滚道反复摩擦，滚道易磨损；轴承套圈的散热性能也差，滚道中堆积的热量不易向外散发，导致轴承套圈因受热受力而容易损坏，需要更换，维护成本高。

实用新型内容

本实用新型目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题，提供一种耐磨深沟球轴承套圈，结构新颖，可靠性高，散热性能好，使用寿命长。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种耐磨深沟球轴承套圈，包括轴承套圈本体，轴承套圈本体的内侧设有滚道，其特征在于：轴承套圈本体的正面和背面均设有散热孔，散热孔与滚道相通，散热孔内设有散热件，散热件包括散热柱和散热铝片，散热铝片周向分布在散热柱上，散热铝片连接散热孔的内壁；该轴承套圈结构新颖，可靠性高，散热性能好，使用寿命长。

进一步，滚道沿其中心线两侧对称分布有半球状耐磨凸起，半球状耐磨凸起的设置提高了轴承套圈本体的抗压耐磨能力，滚珠运动时与半球状耐磨凸起接触而不与滚道接触，避免滚珠与滚道接触摩擦而使轴承套圈受热受力而损坏，延长了使用寿命。

进一步，半球状耐磨凸起的表面设有碳化钛层，碳化钛层的厚度为0.5～2mm，碳化钛层提高了半球状耐磨凸起的耐摩擦能力，不易磨损，使用寿命长。

进一步，轴承套圈本体的外侧设有加固外圈，加固外圈与轴承套圈本体之间环绕分布有加筋块，加固外圈的设置提高了轴承套圈本体的周向强度，受到侧向撞击不容易受损，加筋块提高了加固外圈与轴承套圈本体之间的连接强度，不容易分开，相邻加筋块之间形成通风间隙，便于空气流通，带走轴承套圈本体表面的热量。

进一步，加固外圈的顶部和底部边角处均设有沟边倒角部，能够有效减小轴承套圈本体在磨加工和装配过程中的磕碰伤，降低成品深沟球轴承套圈的振动值，减小轴承运行中的噪声。

进一步，散热孔的内壁上设有导热硅胶片，导热硅胶片连接散热铝片，导热硅胶片将轴承套圈本体产生的热量吸附，通过散热孔散发，提高了散热效率，并提高了散热件安装在散热孔内的牢固性，不容易松动。

进一步，散热柱的中心设有贯通孔，增加了散热面积，加快了散热速度，提高了散热效率。

进一步，轴承套圈本体的表面设有镀锌层，镀锌层可有效防止轴承套圈本体表面长时间工作受到腐蚀，提高了防腐蚀性能，使用寿命更长。

本实用新型由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：

散热件安装可靠，不容易松动，散热件的散热面积大，提高了散热孔的散热效率，有效将滚道内的热量经散热孔向外散发，避免滚道内热量堆积而影响轴承套圈本体及滚珠的结构稳定性。

散热孔的内壁上设有导热硅胶片，导热硅胶片将轴承套圈本体产生的热量吸附，通过散热孔散发，提高了散热效率；导热硅胶片连接散热铝片，提高了散热件安装在散热孔内的牢固性，不容易松动。