[实用新型]高速公路护栏网立柱

说明书

本实用新型涉及一种立柱，尤其是涉及一种高速公路护栏网立柱，包括上柱、下柱和挂钩，上柱和下柱为柱状，上柱下端与下柱上端固定连接，挂钩沿竖向等距固定插接在上柱和下柱上，且挂钩贯穿上柱和下柱，挂钩在上柱和下柱外的部分向上弯折，上柱相对下柱由下至上由内至外偏折，所述高速公路护栏网立柱还包括连接件，连接件位于上柱和下柱连接处的外侧，连接件与上柱和下柱均固定连接。高速公路护栏网立柱通过挂钩固定连接高速公路护栏网的网面，连接件加固上柱与下柱固定连接处，解决了上柱和下柱连接处易断裂的问题，增加了高速公路护栏网立柱的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及一种立柱，尤其是涉及一种高速公路护栏网立柱。

背景技术

目前在高速公路施工时需要围出施工场地，会使用的一种工具是高速公路护栏网立柱。

现有的高速公路护栏网立柱要配合网丝使用，立柱为上端由下至上由里向外弯折的中空柱状，立柱采用金属材料，例如低碳钢、铝镁合金等，网丝和立柱可拆卸连接，使用时高速公路护栏网立柱需要安装在施工高速公路两侧，将立柱依次隔距放置，网丝在两个立柱间可拆卸安装，由于立柱材料有一定价值，造成立柱易被偷窃，一些施工单位选择采用价值低的玻璃钢材料制作高速公路护栏网立柱。

上述的现有技术方案存在以下缺陷：玻璃钢是由玻璃纤维和合成树脂复合而成，玻璃钢通过合成树脂的粘合性做成各种固定形状，合成树脂粘合稳固性较差，所以采用玻璃钢材料的高速公路护栏网立柱弯折点易断裂，造成护栏网存在稳定性隐患。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供了一种高速公路护栏网立柱，解决了玻璃钢立柱弯折点易断裂的问题。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种高速公路护栏网立柱，包括上柱、下柱和挂钩，上柱和下柱为柱状，上柱下端与下柱上端固定连接，挂钩沿竖向等距固定插接在上柱和下柱上，且挂钩贯穿上柱和下柱，挂钩在上柱和下柱外的部分向上弯折，上柱相对下柱由下至上由内至外偏折，所述高速公路护栏网立柱还包括连接件，连接件位于上柱和下柱连接处的外侧，连接件与上柱和下柱均固定连接。

通过采用上述技术方案，高速公路护栏网立柱通过挂钩固定连接高速公路护栏网的网面，连接件加固上柱与下柱固定连接处，解决了上柱和下柱连接处易断裂的问题，增加了高速公路护栏网立柱的稳定性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述上柱包括柱尖，柱尖固定连接在上柱的上端，柱尖顶端具有尖刺部。

通过采用上述技术方案，柱尖使高速公路护栏网立柱的上端较为尖锐，从而达到预防他人攀爬的目的。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述下柱包括底座，底座为十字形块状，底座中心点处与下柱远离上柱的一端固定连接。

通过采用上述技术方案，由于底座使用时掩埋在地下，所以底座使高速公路护栏网立柱不易倒落，从而底座加大高速公路护栏网立柱使用时的稳定性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述挂钩为片状。

通过采用上述技术方案，片状挂钩与高速公路护栏网立柱是线接触，挂钩不易转动，从而提高挂钩的稳定性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述连接件设置为片状的连接片。

通过采用上述技术方案，片状的连接片达到了节省金属材料的效果。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述连接片设置有两片，两片连接件分别位于上柱和下柱连接处相对的外侧面。

通过采用上述技术方案，两片连接片使上柱和下柱固定连接处两侧受力均匀，进一步加固上柱和下柱连接处。