[实用新型]双仓双冷机集装箱有效
| 申请号: | 202021035714.3 | 申请日: | 2020-06-08 |
| 公开(公告)号: | CN212828070U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
| 发明(设计)人: | 陈辉 | 申请(专利权)人: | 湖北海立美达汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60P3/20 | 分类号: | B60P3/20;B60H1/32 |
| 代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 齐明锐 |
| 地址: | 441200 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 双仓双冷机 集装箱 | ||
本实用新型涉及冷藏集装箱技术领域,尤其涉及一种双仓双冷机集装箱,包括厢体,所述厢体包括第一厢室和第二厢室,所述第一厢室和所述第二厢室通过所述厢体内部横向布置的隔断组件隔开,所述第一厢室前端设置有第一制冷机构,所述第一厢室侧部设置有第一厢门,所述厢体后部设置有第二厢门,所述第二厢室设置有第二制冷机构,本实用新型结构科学合理,提高了集装箱的冷藏效果,同时满足对于不同冷藏需求,同时双厢门上货和卸货效率高,灵活性高。
技术领域
本实用新型涉及冷藏集装箱技术领域,特别是涉及一种双仓双冷机集装箱。
背景技术
冷藏集装箱是指一种有良好隔热,且能维持一定低温要求,适用于各类易腐食品的运送、贮存的特殊集装箱,现有技术中,冷藏集装箱为一个厢体,根据不同要求厢体为大小不同规格,每个厢体均在车厢前端设置有冷风机,根据不同车型,部分冷风机安装于车厢上部、部分安装于车厢下部,冷风机的安装不同,冷风的循环路径不同,但是不论哪种安装方式,集装箱都存在从前至后冷风不均匀,靠近厢体的后部冷藏效果较差,尤其是大型集装箱,空气循环较差,同时,在集装箱运输货物中单独的车厢不便于对不同冷藏要求的货物进行分类,有部分采用在集装箱内加入隔板,加入隔板后影响车厢内空气流通,冷藏效果差。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足,而提供一种双仓双冷机集装箱,其结构科学合理,提高了冷藏集装箱的冷藏效果,同时双仓分类满足不同货物冷藏需求。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种双仓双冷机集装箱,包括厢体,所述厢体包括第一厢室和第二厢室,所述第一厢室和所述第二厢室通过所述厢体内部横向布置的隔断组件隔开,所述第一厢室前端设置有第一制冷机构,所述第一厢室侧部设置有第一厢门,所述厢体后部设置有第二厢门,所述第二厢室设置有第二制冷机构。
所述隔断组件包括隔板,所述隔板上下两端与所述厢体固定。
所述第二制冷机构设置于所述第二厢室的侧部且靠近所述厢体的后部。
所述隔断组件包括设置于滑动组件和隔板,所述隔板可沿所述厢体内滑动。
本实用新型的有益效果是:一种双仓双冷机集装箱,包括厢体,所述厢体包括第一厢室和第二厢室,所述第一厢室和所述第二厢室通过所述厢体内部横向布置的隔断组件隔开,所述第一厢室前端设置有第一制冷机构,所述第一厢室侧部设置有第一厢门,所述厢体后部设置有第二厢门,所述第二厢室设置有第二制冷机构,本实用新型结构科学合理,提高了集装箱的冷藏效果,同时满足对于不同冷藏需求,同时双厢门上货和卸货效率高,灵活性高。
附图说明
图1是本实用新型的双仓双冷机集装箱的结构示意图。
附图标记说明:
1——厢体 2——第一厢室
3——第二厢室 4——隔板
5——第一制冷机构 6——第二制冷机构
7——第一厢门 8——第二厢门。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明,并不是把本实用新型的实施范围限制于此。
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