[实用新型]一种应用于车载冰箱的保护系统有效
申请号: | 202021035423.4 | 申请日: | 2020-06-08 |
公开(公告)号: | CN212870407U | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 宓锋 | 申请(专利权)人: | 上海隆彬科技有限公司 |
主分类号: | F25D23/00 | 分类号: | F25D23/00 |
代理公司: | 苏州名飞扬知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32290 | 代理人: | 杨林 |
地址: | 201414 上海市奉*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用于 车载 冰箱 保护 系统 | ||
本实用新型公开了一种应用于车载冰箱的保护系统,包括底座和矩形分布在其四个端部的滑轨,滑轨上设有一L型的滑块,且滑块与底座的立壁之间通过第一拉簧固定,立壁上设有至少两道滑槽用于设置侧板,侧板上设有多个磁吸弹簧,滑块上设有圆形的限位槽,限位槽内弹性的设有基板,基板上设有防滑层。本实用新型结构合理,生产成本低,底部缓冲配合侧壁选择性缓冲,有效解决了行车过程中震动问题,提高稳定性,延长使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及车载冰箱领域,特别涉及一种应用于车载冰箱的保护系统。
背景技术
车载冰箱作为移动式的储冷装置,应用运来越普及,车载冰箱的规格品种繁多,大多数为矩形的结构,并且,目前车载冰箱在设计上,多为底部采用可调螺旋撑脚的结构。
但是,顾名思义,车载冰箱一般会放置在汽车后备箱使用,然而,驾驶过程中,总会有很多的突发情况,可能会涉及到急刹,故而车载在后备箱中设置的稳定与否则相当重要,然而目前车载冰箱四个撑脚设置的放置结构则无法解决该问题。
并且,单纯的底部减震缓冲存在一定的局限性。
实用新型内容
本实用新型为解决上述问题,提供一种应用于车载冰箱的保护系统,结构合理,生产成本低,底部缓冲配合侧壁选择性缓冲,有效解决了行车过程中震动问题,提高稳定性,延长使用寿命。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种应用于车载冰箱的保护系统,包括底座和矩形分布在其四个端部的滑轨,滑轨上设有一L型的滑块,且滑块与底座的立壁之间通过第一拉簧固定,立壁上设有至少两道滑槽用于设置侧板,侧板上设有多个磁吸弹簧,滑块上设有圆形的限位槽,限位槽内弹性的设有基板,基板上设有防滑层。
进一步地,基板的圆周侧通过均分的至少六个第二拉簧与限位槽的槽壁固定,底部通过等分的至少三组竖向减震弹簧与限位槽底部固定。
进一步地,防滑层为硅胶防滑层。
进一步地,侧板上设有卡合滑台与滑槽配合滑动限位。
进一步地,磁吸弹簧两侧为强磁铁,中间为簧片。
综上所述,本实用新型具备以下优点:
本实用新型提供一种应用于车载冰箱的保护系统,结构合理,生产成本低,底部缓冲配合侧壁选择性缓冲,有效解决了行车过程中震动问题,提高稳定性,延长使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
图2是滑块结构示意图;
图3是磁吸弹簧结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述:
实施例1:
一种应用于车载冰箱的保护系统,如图1-3所示,包括底座1和矩形分布在其四个端部的滑轨2,滑轨2上设有一L型的滑块3,且滑块3与底座1的立壁11之间通过第一拉簧4固定,该结构的设置,目的在于缓冲强冲击,并进行减震。
值得注意的是,第一拉簧能够正交的设置在相邻的两个立壁上,也可以平行的设置在相对的两个立壁上。
立壁11上设有至少两道滑槽111用于设置侧板5,具体的,侧板5上设有卡合滑台51与滑槽111配合滑动限位。
侧板5上设有多个磁吸弹簧6,磁吸弹簧6两侧为强磁铁61,中间为簧片62,方便其分别连接侧板和车载冰箱。
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