[实用新型]一种冰箱用导冷结构有效
| 申请号: | 202021035422.X | 申请日: | 2020-06-08 |
| 公开(公告)号: | CN212253332U | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
| 发明(设计)人: | 宓锋 | 申请(专利权)人: | 上海隆彬科技有限公司 |
| 主分类号: | F25D19/00 | 分类号: | F25D19/00;F25D23/06 |
| 代理公司: | 苏州名飞扬知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32290 | 代理人: | 杨林 |
| 地址: | 201414 上海市奉*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 冰箱 用导冷 结构 | ||
本实用新型公开了一种冰箱用导冷结构,包括依次连接形成回路的压缩机、冷凝器、干燥过滤器、毛细管和蒸发器,蒸发器设置在保温结构内,保温结构包括内外设置的真空隔热板和保温层,保温层包括面对连接设置的微孔发泡层和聚苯乙烯泡沫层,真空隔热板单侧面为波形结构设置。本实用新型导冷保温效果好,且保温层简洁,方便装配,能够大大提高生产效率。
技术领域
本实用新型涉及车载冰箱领域,特别涉及一种冰箱用导冷结构。
背景技术
车载冰箱作为移动式的储冷装置,应用运来越普及,一种是半导体车载冰箱,它的原理是靠电子芯片制冷;另一种是压缩机制冷,通过压缩机内部机械运动,使冷媒变成高温高压气体,经冷凝器散热后变成中温高压液体,通过毛细管的节流降压使冷媒变成低温低压液体。
冷媒进入蒸发器后蒸发吸热成为气态,最后气态冷媒再回到压缩机;通过重复上述过程,制冷系统就能源源不断地把箱内热量移到箱外,从而达到制冷效果。
而制冷的机制上,其导冷的保温则影响到其制冷的效果,传统保温层较厚,容易造成体积大的弊端,保温材料主要为聚氨酯塑料,聚氨酯塑料是异氰酸酯和多元醇经过聚合反应而成,生产工序复杂从而生产效率低。
实用新型内容
本实用新型为解决上述问题,提供一种冰箱用导冷结构,导冷保温效果好,且保温层简洁,方便装配,能够大大提高生产效率。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种冰箱用导冷结构,包括依次连接形成回路的压缩机、冷凝器、干燥过滤器、毛细管和蒸发器,蒸发器设置在保温结构内,保温结构包括内外设置的真空隔热板和保温层,保温层包括面对连接设置的微孔发泡层和聚苯乙烯泡沫层,真空隔热板单侧面为波形结构设置。
进一步地,蒸发器为管式蒸发器,其管路嵌入真空隔热板的波形结构内。
进一步地,微孔发泡层的厚度为4mm-15mm,聚苯乙烯泡沫层的厚度为2mm-20mm。
综上所述,本实用新型具备以下优点:
本实用新型提供一种冰箱用导冷结构,结构合理,导冷保温效果好,且保温层简洁,方便装配,能够大大提高生产效率。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
图2是蒸发器与保温层连接示意图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述:
实施例1:
一种冰箱用导冷结构,如图1和2所示,包括依次连接形成回路的压缩机1、冷凝器2、干燥过滤器3、毛细管4和蒸发器5,蒸发器5设置在保温结构6内,在实际应用中,保温层设置在车载冰箱的箱体内,既可以作为冰箱的整体保温结构,亦可单独作为导冷的保温层结构。
具体的,参照附图2,保温结构包括内外设置的真空隔热板61和保温层62,保温层62包括面对连接设置的微孔发泡层621和聚苯乙烯泡沫层622,并且,微孔发泡层的厚度为4mm-15mm,所述聚苯乙烯泡沫层的厚度为2mm-20mm 。
具体的,微孔发泡层621通过微发泡剂或微发泡母粒在基材中的添加比例和工艺来控制发泡倍率。
基材优选为丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(Acrylonitrile Butadiene Styrene,ABS)材料、抗冲击性聚苯乙烯(high impact polystyrene,HIPS)材料和聚丙烯(Polypropylene,PP)材料中的任意一种。
而且微孔发泡层621可以通过挤塑工艺成型,聚苯乙烯泡沫层622也可以通过挤塑工艺成型。
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