[实用新型]一种应用于车载冰箱的避震结构

说明书

本实用新型公开了一种应用于车载冰箱的避震结构，包括底座和矩形分布在其四个端部的滑轨，滑轨上设有一L型的滑块，且滑块与底座的立壁之间通过第一拉簧固定，滑块上设有圆形的限位槽，限位槽内弹性的设有基板，基板上设有防滑层。本实用新型结构合理，生产成本低，适用于市面上较为常见的车载冰箱，有效解决了行车过程中震动问题，提高稳定性，延长使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及车载冰箱领域，特别涉及一种应用于车载冰箱的避震结构。

背景技术

车载冰箱作为移动式的储冷装置，应用运来越普及，车载冰箱的规格品种繁多，大多数为矩形的结构，并且，目前车载冰箱在设计上，多为底部采用可调螺旋撑脚的结构。

但是，顾名思义，车载冰箱一般会放置在汽车后备箱使用，然而，驾驶过程中，总会有很多的突发情况，可能会涉及到急刹，故而车载在后备箱中设置的稳定与否则相当重要，然而目前车载冰箱四个撑脚设置的放置结构则无法解决该问题。

实用新型内容

本实用新型为解决上述问题，提供一种应用于车载冰箱的避震结构，结构合理，生产成本低，适用于市面上较为常见的车载冰箱，有效解决了行车过程中震动问题，提高稳定性，延长使用寿命。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种应用于车载冰箱的避震结构，包括底座和矩形分布在其四个端部的滑轨，滑轨上设有一L型的滑块，且滑块与底座的立壁之间通过第一拉簧固定，滑块上设有圆形的限位槽，限位槽内弹性的设有基板，基板上设有防滑层。

进一步地，基板的圆周侧通过均分的至少六个第二拉簧与限位槽的槽壁固定，底部通过等分的至少三组竖向减震弹簧与限位槽底部固定。

进一步地，所述防滑层为硅胶防滑层。

综上所述，本实用新型具备以下优点：

本实用新型提供一种应用于车载冰箱的避震结构，结构合理，生产成本低，适用于市面上较为常见的车载冰箱，有效解决了行车过程中震动问题，提高稳定性，延长使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图;

图2是滑块结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

实施例1：

一种应用于车载冰箱的避震结构，如图1和2所示，包括底座1和矩形分布在其四个端部的滑轨2，滑轨2上设有一L型的滑块3，且滑块3与底座1的立壁11之间通过第一拉簧4固定，该结构的设置，目的在于缓冲强冲击，并进行减震。

继续参照附图1，滑块3上设有圆形的限位槽31，限位槽31内弹性的设有基板32，具体的，基板32的圆周侧通过均分的至少六个第二拉簧33与限位槽31的槽壁固定，底部通过等分的至少三组竖向减震弹簧34与限位槽31底部固定，该缓冲结构的设置，能够有效的进行多方位多角度避震，达到较优的避震效果。

更者，基板32上设有防滑层，防滑层为硅胶防滑层，提高车载冰箱放置的稳定性。

结构其使用进一步说明，现有市面上常用的车载冰箱，根据其容量分为5L、15L、30L、45L和100L，家用基本在前四者之间选择，而大多数形状采用矩形，底部采用撑脚形成支撑，且撑脚的设置位置相对固定，从而本方案根据其撑脚的位置，设置滑块和滑轨，根据设置尺寸的不同，分别适用不同规格的车载冰箱，以5L的车载冰箱为例，其常规尺寸27.0*21.0*27.0CM，根据其撑脚的位置设置短边滑轨间距为15-17cm，长边间距为21-23cm，且圆形的限位槽31大于撑脚规格。