[实用新型]一种便于运输建筑垃圾的建筑施工用高空作业车

说明书

本实用新型公开了一种便于运输建筑垃圾的建筑施工用高空作业车，包括车体，所述车体的底端外壁四角均焊接有固定杆，且固定杆均通过螺栓固定有带刹轮，所述车体的底端安装有固定机构，所述车体的顶端固定安装有升降机构，且升降机构包括两个开有槽体的安装连板，所述槽体的一端通过铰链连接有同一个交叉高架，且交叉高架的另一端均与槽体滑动连接，所述交叉高架的中端通过铰链连接有液压缸，且位于底端的安装连板通过螺栓与车体固定连接，位于顶端的所述安装连板的顶端通过螺栓固定有作业护栏，且作业护栏的一端安装有收放线机构。本实用新型通过设置的料筒，方便对建筑垃圾进行投放处理，避免频繁下降作业护栏，影响作业效率。

技术领域

本实用新型涉及高空作业技术领域，尤其涉及一种便于运输建筑垃圾的建筑施工用高空作业车。

背景技术

高空作业通常指的是高处作业，指人在一定位置为基准的高处进行的作业，凡在坠落高度基准面两米以上有可能坠落的高处进行作业，都称为高处作业在建筑业中涉及到高处作业的范围是相当广泛的，在建筑物内作业时，若在两米以上的架子上进行操作，即为高处作业。高空作业车是高空作业的常用工具。

例如中国专利申请号为CN2019206728044的实用新型专利，公开了一种便于运输建筑垃圾的建筑施工用高空作业车，其结构包括万向轮、轮间轴承、作业车底座、升高架、固定轴承、运载车底座、垃圾运载车。但是上述专利实际使用过程中，清理垃圾只能选择降下高架的方式，若是作业未完成，还需要再次升起高架，在很大程度上影响了作业效率，故而存在一定的局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于运输建筑垃圾的建筑施工用高空作业车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便于运输建筑垃圾的建筑施工用高空作业车，包括车体，所述车体的底端外壁四角均焊接有固定杆，且固定杆均通过螺栓固定有带刹轮，所述车体的底端安装有固定机构，所述车体的顶端固定安装有升降机构，且升降机构包括两个开有槽体的安装连板，所述槽体的一端通过铰链连接有同一个交叉高架，且交叉高架的另一端均与槽体滑动连接，所述交叉高架的中端通过铰链连接有液压缸，且位于底端的安装连板通过螺栓与车体固定连接，位于顶端的所述安装连板的顶端通过螺栓固定有作业护栏，且作业护栏的一端安装有收放线机构，所述作业护栏的一侧安装有驱动机构，且收放线机构和驱动机构均包括焊接于作业护栏的三角架，所述固定机构包括通过螺栓固定于车体底部外壁的液压杆，且液压杆的延伸杆端部通过螺栓固定有升降板，所述升降板的底部外壁焊接有等距离分布的三角插板。

进一步的，对应两个所述三角架通过轴承转动连接有同一个从动杆，且从动杆的两端均键连接有收放线辊，所述车体的顶部外壁一端通过螺栓固定有配重块，且车体的顶部外壁一端竖直焊接有推板。

进一步的，所述收放线辊均固定连接有绳索，且绳索的另一端固定连接有同一个料筒。

进一步的，所述驱动机构同样包括焊接于作业护栏的三角架，且作业护栏靠近三角架的一侧焊接有驱动箱，所述三角架和驱动箱均通过轴承转动连接有同一个传动转杆。

进一步的，所述驱动箱的内底部通过螺栓固定有伺服电机，且伺服电机的输出轴通过联轴器连接有与驱动箱转动连接的蜗杆。

进一步的，所述传动转杆的一端键连接有与蜗杆相啮合的蜗轮，且蜗杆、蜗轮的升角小于摩擦角，所述传动转杆与从动杆套接有皮带形成传动配合。

进一步的，所述车体与升降板的相对一侧分别焊接有固定滑筒以及定位滑杆，且定位滑杆与对应的固定滑筒滑动连接，所述液压杆的一端外壁通过螺栓固定有套筒，且套筒与固定滑筒的相对一侧均焊接有固定杆。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种便于运输建筑垃圾的建筑施工用高空作业车，具备以下有益效果：